SportAudi RS/S/Forum

Probuja uruchomic dzis eske spotkalo mnie rozczarowanie, zapalajac silnik niechccial zalapac , po chwili udalo sie uruchomic ale zaczal strasznie szarpac, przerywac i strzelac w wydech, po chwili zapalila sie kontrolka EPC i przestal reagowac na pedal gazu po czym zgasl, kolejne odpalania tak samo , wkreca sie max do 3 tys i gasnie.... po podpieciu Vag-a pokazaly sie 2 bledy
17965- przekroczone cisnienie doladowania
17743- Kontrola momentu obrotowego silnika - limit osiągnięty

Po skasowaniu bledy wracaja po odpaleniu

Czy ktos kojarzy cos takiego ????

Sprawdź czy dolot Ci nie spadł, kiedyś miałem podobnie jak spadł dolot idący do przepustnicy samochód poprychał i zgasł. Odepnij przepływke zobacz czy chodzi, może to tylko problem powietrza.

słabo znam troubleshooting Audi S4, bo... do tej pory nie miałem absolutnie żadnych problemów z silnikiem/osprzętem w wozonie (cieszy mnie to bardzo!), niemniej podobne odjawy kiedyś w innym doładownym wozie wskazywały na uszkodzony czujnik położenia walu tzn. czujnik Halla. Nie znam kodów błedów Audi, sprzwdź w jakimś FAQ, może znajdziesz jakaś wskazówkę.

kiedyś miałem problem z czujnikiem obrotów wałka rozrządu i był inny objaw, po prostu regularnie nierówno chodził. Też jak świeca jedna padła to było podobnie z tym strzelaniem ale strzelał jak schodził z obrotów. A oleju nie dolewałeś?

Jak swieca padnie to jest inaczej bo mialem tak kiedys, on poprostu wogule niechce sie wkrecic na obroty , prycha kicha, a jak zapali kontrolke EPC to zaczyna rowniotko na 800 obrotach chcodzic tylko wtedy nie reaguje na pedal gazu

Zastanawia mnie ten blad 17743 z tym momentem obrotowym bo niegdzie nie moge nic znalesc na ten temat

Problem chyba zlokalizowany, ciała dala przeplywka aczkolwiek dziwne bo nie wywala z niej zadnego bledu....

Z ust mi wyjales jak przeczytalem objawy... U mnie padla - wywalal blad ale jakos jezdzilo auto ... Zakupilem uzywana od znajomego ... Autko smigalo ale nie mialo mocy az po tygodniu objaw jak u Ciebie ... Bez bledu na vagu. Cos mnie tknelo i ja odpialem i problem ustapil... Musze kupic kolejna ( na razie testuje przpelywe flyera )a za zakupiona od znajomego przeplywke kasy nie odzyskalem :)

Masz moze stozek ? Nie masz tez nic do stracenia to wymyj porzadnie ta stara w np benzynce ekstrakcyjne moze ozyje :)

Dokładnie, wymyj czymś odtłuszczającym np. breake cleaner lub benzyna ekstrakcyjna i może wystarczy.

Spray do czyszczenia głowic magnetofonowych ponoć najlepiej działa :) tylko nazywy nie pamietam :(

Kontakt-Spray i tyle

Bo ona mierzy (dlatego nie wywala bledu ) ale jak widac zle ;)

Nie mam stozka , mam zwykly filtr, probowalem ja myc sprayem do czyszczenia ale nic nie pomogla, na odpietej auto normalnie jezdzi nawet ku mojemu zdziwieniu doladowanie zrobilo sie jakies wieksze i nie spada az tak ...... Na tygodniu pojade do ASO po nowa

No coz wiec kapota. Nie wiem ile nowa ale chyba cos kolo 450 zl ( ja na razie poszukam uzywanej a jak bedzie lipa kupie nowa ) . BTW : sam wklad wystepuje w sporej ilosci aut vag z rocznikow ~99 . Np wolnassacy passat czy a3 1,8 , 2,3 , octavie itp... Wiec na rynku wtornym nie tak ciezko o uzywane :)

w Rzeszowie jak zdajesz stara przeplywke (obojetnie jaka i niewazne czy sprawna byle by BOSCH) to koszt 370 zl w ASO

W lublinie jeszcze nie pytalem, chwilowo auto i tak stoi i chyba wyjedzie dopiero jak dostanie nowe suszarki bo juz za duzo niesprawnosci sie zrobilo , teraz przesiadka na 2.5 TDI w automacie ale tez Quattro