SportAudi RS/S/Forum

Witam kolegów,

Kiedyś pomykałem A4 B6 z osławionym 2,5 TDI V6, później było A6 C6 3.0 TDI , a teraz jest S6 C7.

Silnik 4.0 V8 BiTurbo 420PS
7 stopniowy S-tronic

Z wyposażenia :

- Sportowe zawieszenie adaptacyjne
- Sportowy dyferencjał (opcja)
- Dynamiczny układ kierowniczy (opcja)
- Audi pre-sense plus (acc, active lane assist, side assist)
- MMI touch, dysk twardy, AMI itp
- BOSE
- Oświetlenie Ambiente (fajny bajer świecące progi z emblematem S6)
- Key less z otwieraniem bagażnika "na kopa"
- Reflektory full LED (asystent świateł drogowych, autostradowych, doświetlanie)
- Dociągi w drzwiach
- Fotele sportowe typus "S" ze zintegrowanymi zagłówkami i pikowaną alcantarą full elektryka z pamięciami ogrzewane
- Kierownica elektryczna ogrzewana z łopatkami
- Klima 4 strefowa
- Parking system plus z kamerą cofania
- Lustra grzane składane z klucza
- Czarna podsufitka
- felgi 9x20' Tytan Rotor

Plany na mody to IC, wydech i program tak na 650-680 PS

Pozdro

Piękne auto. Bardzo ładnie skonfigurowane.

Gratuluje nowej zabawki :)

teraz tylko modzić, modzić, i jeszcze raz modzić. Bo jakoś tak chciało by się więcej kuniów i niutów

Ja swoje nowe pomykadło niedawno odebrałem, ale czekam z modami do wiosny.

A co to za "przecinak" ?

Tak swoja droga, to sam wydech + IC + soft dadza 650PS ?

a jednak przyszedłeś

Sam box od ABT'a daje 540PS i 650Nm

Świetny samochod choc dla mnie szkoda ze nie avant , tak czy siak gratulacje.
Szupryk, tez pokaż swoja RS na forum

To spalanie jest do osiągnięcia ?
Bardzo ładna padlina, gratulacje.

Piękne nowe auto aż żal go psuć jakimiś samoróbkami IC bo chyba na rynku jeszcze nie ma do tego auta gratów do modów.
Pewnie tak jak do S4 B5 zakłada się graty z RS4 B5 to w tym przypadku trzeba czekać na graty od RS6 C7
Wreszcie pierwsza "S" w historii Audi ma dobre hamulce 6-tłok 400x38mm !

Szymeniu z tymi modami to coś czuje ze poczekasz jeszcze dość długo.

Jeśli będzie za długo to nie pomodze tylko pójdzie w dobre ręce, a ja już na innych forach pisałem RS6 C7 to jest mój cel, S6 to taka przejściówka.

Generalnie z tego co widze to nawet APR nie oferuje cziptuningu do żadnego z modeli C7. Więc czarno to widze. Zarówno z RS6 C7. Będzie tak jak z 3,0 TFSI, gdzie silnik ma juz pare dobrych lat a tylko APR jako jedyna firma na całym świecie oferuje cziptuning tego silnika.

dobry dostęp do turbo jest w tym silniku
wyczytałem że modyfikacją dolotu dostaje się kilkanaście ps