SportAudi RS/S/Forum

Tak siedziałem na allegro i popatrzyłem na ceny V10 (Audi i BMW) - kompletny silnik + skrzynia 15-17 tysi z mizernym przebiegiem.
Wpadłem na pomysł (wirtualny narażie) czy nie wsadzić V10 do b5

Teraz pytanie - jak widzicie taki swap V10 do S4 b5?
Czy jak się powycina co nie co - czy wejdzie?
Jak zrobić żeby nadal działał torsen?
Jaka skrzynia?
Napędy?

Jakie mogą być koszty włożenia aby było tip top?

itd itd?

http://www.youtube.com/watch?v=9AOR8gjB ... re=channel

Tutaj wpakowali :)

po wczorajszych klientach którzy kupili ode mnie S4 stwierdzam że wszystko jest możliwe

Oni np. chcą cały silnik skrzynie i napędy przeszczepić do Calibry bo teraz ma ośke i nie ma trakcji

Kwestia tylko osoby która się tego podejmie, koszty podejrzewam że nie bardzo do określenia przed realizacją bo tu dużo niespodzianek na pewno będzie

ciezko bedzie V10 wcisnac
V8 4,2l wsadzaja do A4/S4 B5 - jest sporo projektow,
niektore silniki V10 baja taki sama dlugosc bloku jak V8 wiec kto wie.
Strasznie ciezki przod bylby, wchodzenie w zakrety masakra

Po co ? Dla mocy ? :)

Jesli chodzi o sprawy techniczne : wkladaja v8 owszem ale wypada chlodnica klimy ... Jesli komus nie potrzeba ok.

Czytalem dosc dawno temu temat o RS4 z silnikiem V8 z bodajze oettingera :) Przod musial byc przedluzany.

http://www.rs246.com/index.php?name=PNp ... 3&start=30

http://www.racingforum.pl/lofiversion/i ... 59406.html mysle ze wsio jasne.

Wchodza bez przelduzania stare silniki ale ilez one maja ? 340 ps ? A co do V10 mysle ze sytuacja wyglada podobnie :)

da rade wszystko :)....zawsze można podrzeźbić ściane grodziową :)

Wydaje mi się że można będzie porzeżbić i wsadzić V10 od S6 i po modach wyciągnąc ok 550 koni, problem tylko jaka manualna skrzynia do tego przypasuje no i koszta, bo nie wiadomo czy to będzie wogule miało sens jeżeli chodzi o $$$...

Silnik V10 od S6 wcale nie waży dużo i jest dosyć kompaktowy, jednak napewno będzie trzrba powalczyć...

Nikolas pisze: bo nie wiadomo czy to będzie wogole miało sens jeżeli chodzi o $$$...

Jestem pewien, ze jezeli chodzi o finanse, to nie ma to zadnego sensu... ale chyba nie chcesz zrobic swapa, zeby oszczedzac?

a mowe W12 ? :]

bloki - widok wymiarów wstępny

Jeżeli robić V10 to musi to mieć sens opłacalności w porównaniu do np. 550 koni z silnika 2.7T - jeżeli koszta są podobne to wtedy można się zastanowić...
Silnik V10 ma niesamowity dzwięk, jest NA czyli nie wypierdzieli w powietrze przy tej mocy itd - jest sporo zalet, jednak też sporo niewiadomych..

[ Dodano: 2010-11-11, 18:45 ]
No i jedziemy z V10 TT

[ Dodano: 2011-01-02, 23:18 ]
12 maja 2010 r. wpadłem na ten szalony pomysł... Po pól roku kupiłem V10 TT :)))))

odgrzewam kotleta. czy coś udało się z tym V10 ?

Nie

Ajj szkoda.

Jak ktoś miałby chęci i budżet to taki swap jest na dzień dzisiejszy bez problemu do zrobienia,pytanie tylko po co...