SportAudi RS/S/Forum

Pany, dzisiaj po przejechaniu 1,5 km auto mi zgasło, nagle jakby straciło całą moc, myślałem że akumulator padł (słabo odpalał a u mnie było -11), ale jednak nie, po chwili postoju ponownie spróbowałem, odpalił na 2 sekundy i znowu zgasł (nie jest to nagłe zgaśnięcie, tylko jakby go coś przyduszało, dodanie gazu nic nie daje), wiem że wróżenie z fusów ale Vagiem podepnę go dopiero w poniedziałek, czy czujnik położenia wału mógł tutaj zamieszać? w sumie to pierwsza taka akcja

LCQ, czujnik położenia wału robi problemy przy odpalaniu,
ale z jego powodu by auto nie zgasło jakby już odpaliło.
Jakie masz świece?
Jak miałem u siebie denso to właśnie tak mi się robiło,
przy temp. poniżej 0
auto odpaliło, po chwili zaczynało przerywać i zgasło i już za nic nie chciało odpalić.
Silnik się zalał bo nie było mocnej iskry i mieszanka się nie spalała.
Może masz podobnie.
Przy temp. na + było wszystko cacy.

NGK PFR7Q (RS4 B5), nie wydaje mi się żeby tutaj była przyczyna, świece mają z 4 tys przelotu?

brak paliwa
zdechla pompa paliwa
zajebany filtr na amen
pedal gazu
przepustnica

.... wybierz sobie

Adam liczyłem że coś wyskrobiesz

-paliwo jest :)
-pompa paliwa, sprawdzę
-filtry ok
-pedał gazu działa
-przepustnica nie sprawdzałem :)


dzięki

może coś z immo ?
teraz był ostatnio przypadek że auto odpalało i gasło brak kontrolki od immo , jednak po wyrzuceniu immo ze sterownika auto ożyło , szukanie przyczyny dalej w trakcie..

Sprawdz vagiem co sie uda a reszte mechanicznie . Jezeli zapala i gasnie i to raczej zdychajaco jak piszesz to obstawiam mimo wszystko cos z paliwem. Zapal go i daj mu gazu .... tak wiem zimny silnik itd ale tak zeby do ok 4 tys doszedl i zobacz jak zdycha i opisz to . Pompuj gazem tez jak bedzie zdychal . Jak zero reakcji strzalow itp to najpredzej szukaj przyczyny w pompie albo tak jak kolega wspomnial immo szaleje

obstawiam że go zalało......i coś z korekcją lambdy

Jak go odpaliłeś pierwszy raz równo pracował ? Auto stało pod chmurką czy garażowane w miare ciepłym garażu ?

Tutaj było dokładnie tak że auto odpalało z pedałem w podłodze ciągneła do 4 tysięcy i auto umierało zero reakcji na pompowanie itd

I fakt że immo zwariowało a na liczniku normalnie kontrolka zapalała się i gasła i potem już sie nie zapalała , tylko teraz mamy problemu czemu nie komunikuje się z niczym przez gniazdo, jutro będziemy wpinać się po pinach 43 i 62 bodajże , jakaś masakra z tym autem

tylko teraz mamy problemu czemu nie komunikuje się z niczym przez gniazdo

to zmienia wogole postać rzeczy

TROLU pisze:może coś z immo ?
teraz był ostatnio przypadek że auto odpalało i gasło brak kontrolki od immo , jednak po wyrzuceniu immo ze sterownika auto ożyło , szukanie przyczyny dalej w trakcie..

tego się nie spodziewałem, ale możesz mieć rację bo B5 mają ponoć z tym problem

sportmile pisze:Sprawdz vagiem co sie uda a reszte mechanicznie . Jezeli zapala i gasnie i to raczej zdychajaco jak piszesz to obstawiam mimo wszystko cos z paliwem. Zapal go i daj mu gazu .... tak wiem zimny silnik itd ale tak zeby do ok 4 tys doszedl i zobacz jak zdycha i opisz to . Pompuj gazem tez jak bedzie zdychal . Jak zero reakcji strzalow itp to najpredzej szukaj przyczyny w pompie albo tak jak kolega wspomnial immo szaleje

Adam, jak zapaliłem i dałem gazu to niby wskoczył do ok 3 tys obr, chciałem ciut więcej podgazować, ale nagle jakby mu moc znikła cała i nie reagował na gaz spadając z obrotów i zgasł, później jak go odholowałem to nie raczył odpalić (może zalany już był dostatecznie), nie było strzałów itd, zastanawia mnie to paliwo (co do jakości to raczej nie sądzę tankuje tylko 98 BP ewentualnie Shell, sprawdzone stacje)

aw69 pisze:obstawiam że go zalało......i coś z korekcją lambdy

Jak go odpaliłeś pierwszy raz równo pracował ? Auto stało pod chmurką czy garażowane w miare ciepłym garażu ?

tak odpalił jak należy, garażowany

odłacz przepływke i spróbuj odpalic

buba pisze:odłacz przepływke i spróbuj odpalic

sprawdziłem na miejscu, to samo

ale próbowałeś kilkukrotnie czy raz?

hmm z 2 razy