SportAudi RS/S/Forum

Witam.
Po przekładce skrzyni na manual,
został mi jeden problem do osunięcia, do rzeczy:
Sterownik silnika nie da się przekodować po manualna skrzynie,
i ze sterownikiem abs mam podobny problem.
Wiecie może czy sterownik z s4 pasuje do a6?
Jakich numerów szukać?
Może ktoś z Was ma wolny i chciałby się go pozbyć?
Te same pytanie dotyczą pompy abs.

nie wierze, ze trzeba zmieniac sterownik abs.
wystarczy zmienic/sflashowac ecu na soft od manuala.
ecu do s4 spokojnie podejdzie, ostatnio sprzedalem ecu od a6 wlasnie do s4.

Czyli jak zmienię ECU to sterownik abs będzie dał się przekodować?
Problem w tym polegał na tym że żadne kodowanie nie zostało przyjęte.
po każdej próbie kodowania sterownik wracał do pierwotnych ustawień.
Ten sam problem z ECU, nie da się go przekodować na manual, bo żadnego kodowania nie przyjmuje.
Co radzisz?

To jest temat dla tunera. U mojego brata w 2.5TDI po zmianie skrzyni z tipa na manual tez byly jaja, auto nie pracowalo normalnie. Nosb wsadzal kilka roznych ecu (m.in. od manuali), a wystarczylo jechac na 2 godzinki do Diagtronika i na ori ecu opanowali temat...

Flyer, auto stoi teraz u tunera, tylko problem w tym że on mówi że ten ECU się nie nadaje,
że musi być nowszy, bo mój ECU to jeden z pierwszych,
rok 1999 jeszcze na 2 sondach.

co to za tuner ? ;)

Auto stoi u GTO.
Czytałem tez na innych forach że nie koniecznie się da przekodować, podobno niektóre stare sterowniki są jednorazowego kodowania i przekodowanie ich nie jest możliwe nawet VASem.
Zarówno abs jak i ECU.
Pytanie tylko czy każdy nowszy sterownik abs podejdzie, czy muszę całą pompę wymieniać? I jak z podłączeniem, czy wtyczka i kable są takie same?

Myslalem, ze stoi u jakiegos domoroslego elektryka, jesli GTO, to wie co robi w tym temacie ;)

Teraz tylko pytanie czy pompa z s4 będzie pasować, czy muszę szukać czegoś innego.

Ja bym kupil ecu i pompe z A6, z S4 beda drozsze i trudniej dostepne.

W temacie się trochę ruszyło,
udało mi się opanować temat ESP/ABS, sterownik zakodowany poprawnie,
ale dalej ESP i ABS nie działa , bo został jeszcze temat ECU,
dalej jest pod automata , i nie da się go przekodować za cholerę.
Nie zostaje mi nic jak tylko kupić ECU z manuala.
Może ktoś z Was ma na sprzedaż takowe?
Moje ma końcówkę numeru 551 i najlepiej jakby było z takim samym,
chyba że wiecie że podejdzie z innym to nie ma problemu
Po podmiance ECU wystarczy przełożyć Eprom z mapą i powinno to wszystko działać?
Czy o czymś zapomniałem?
Pozdro

Wszystkie ECU maja koncowke 551 :)

Tylko nie kupuj pierwszego lepszego, bo sie zdziwisz jak przyjdzie Ci z immo3 i tylko wyrzucisz kase w bloto...

Nie pamietam ktore maja immo2, ale na pewno 551B, bo mialem taki i sprzedalem (jezdzi teraz w forumowej S4).

Nie sugeruj sie tez rocznikami ECU, bo np. u mnie jest ecu z 2001 i ma immo3, a ten z koncowka B byl z 2002

No właśnie mi chodzi o ecu z immo2,
bo do nowszego bym musiał auto stroić od nowa :)

Jest jak sprawdzić który ma immo2 a który immo3?

sebastian855 pisze:No właśnie mi chodzi o ecu z immo2,
bo do nowszego bym musiał auto stroić od nowa :)

Jest jak sprawdzić który ma immo2 a który immo3?

Bez podpiecia ECU do kompa nie sprawdzisz.
Poszukaj w sieci, moze gdzies jest jakies info...

Ok, dzieki

Jakby ktoś miał ECU na zbyciu do dajcie znaka