Rs3 z OPF lub bez

Skurka · Post autor: **Skurka** » 2021-05-06, 21:53

Jaka jest realna różnica w użytkowaniu i dźwięku?

emay · Post autor: **emay** » 2021-05-07, 17:05

Popsy bez OPF są bardziej słyszalne. Generalnie każdy tuner zaleca wycięcie tego. Jeśli chodzi o katy to juz jak kto lubi, można założyć sportowe można usunąć.

Skurka · Post autor: **Skurka** » 2021-05-07, 21:27

Czy można kupić z i najwyżej wyciąć i zaprogramować przez tunera i będzie jak bez fabrycznie? Jaki koszt takiej operacji orientacyjny?

emay · Post autor: **emay** » 2021-05-08, 16:18

Kupujesz DP z catem i on juz nie ma w sobie tego OPF. Swojego OPF wrzucasz na półkę i wrzucasz na auto jeśli jesteś przed SKP, czy serwisem :P. Robisz to na V-bandy i wtedy w miarę szybko możesz wrócić do serii. Wycięcie OPF trzeba usunąć też w sofcie. Pewnie wsadzenie OPF na czas przeglądu w skp czy serwisie też trzeba będzie zaprogramować spowrotem. Ogólnie jak masz auto na gwarancji to warto po prostu kupić drugie ECU i robić podmiankę za każdym razem jak musisz sie udać do serwisu. Chyba, że znasz kogos w ASO kto Ci przymknie oko na to że masz nieseryjne auto i nię bedzie podpinał online.

Ceny DP z kat możesz sobie popatrzeć na sidmotorsport.pl ale są też prostsze i tańsze metody wyspawać DP ze sportowym katem i myślę, że będzie dwa razy taniej niż taki wagner czy co tam markowego się sprzedaje.

Skurka · Post autor: **Skurka** » 2021-05-08, 18:25

Dzięki za super profesjonalne info :)