SportAudi RS/S/Forum

Witam wszystkich kumatych jak i tych mniej kumatych
Audi s4b6 2003r
BBK 4.2v8
Sprawa wygląda następująco, samochód miał moc do momentu kiedy wymieniłem sprzęgło, po wymianie nagle moc osłabła, szczególnie przy starcie...
mam wrażenie że mocy jest na 50% albo mniej.

Jakiej użyć grupy do logów dynamicznych jak i statycznych?

sprzedaj to i kup normalne auto, wiem co mówię

pawelosinski83 pisze:sprzedaj to i kup normalne auto, wiem co mówię

Nie wierzę

pawelosinski83 sprzedać to moge 2.0tfsi ale nie 4.2v8

także ponaglam pytanie do bardziej kumatych
Jakiej użyć grupy do logów dynamicznych jak i statycznych?

lukaszBBK, jak już zakaumasz że pierw należało by się przywitać w odpowiednim dziale.
To zapraszam tu
viewforum.php?f=2

Bez obrazy, ale nie jesteś zbyt "kumaty" skoro kupiłeś świadomie BBK😁

Jak luk448 tu zajrzy to z pewnością Ci pomoże😉👍

emilzizi , skoro jesteś tym ,,kumatym'' napisz czemu unikać bbk?

lukaszBBK pisze:emilzizi , skoro jesteś tym ,,kumatym'' napisz czemu unikać bbk?

Synek grzeczniej troszkę

BBK to zły silnik i wie o tym każdy ,nawet Ci którzy go nie mieli
-pobór oleju
-brak seryjnej mocy
-padające cewki
-gorąco wszędzie

S4 B6 tak jak świnka morska ...ani świnka,ani morska

DobrzanskiS4B5 ,,Synek grzeczniej troszkę "" nie wiem czego tyczy się ta odpowiedz może rozwiń zdanie?

czyli wasza pomoc ma polegać na przemądrzaniu się ? brak profesjonalizmu


DobrzanskiS4B5
BBK to zły silnik i wie o tym każdy ,nawet Ci którzy go nie mieli
-pobór oleju
-brak seryjnej mocy
-padające cewki
-gorąco wszędzie

-większość v bierze olej, niektóre biorą nawet po remoncie olej
-brak seryjnej mocy ?
- padające cewki, z tym się zgodze
- gorąco wszędzie, jak to przy większych silnikach zamkniętych w małej przestrzeni.

Siema, wypierdol to bbk z tej budy i wsadz cos normalnego. Nie szukaj przyczyn zlej pracy bo Bedzie Bardzo Kosztownie. Serio, znam kilku takich ananasow ktorzy wpierdalali w ten je.bany,kurevski silnik walizki pieniedzy a to nawet serii na wykresie nie chcialo pokazac.Jednie co ladnego jest w BBK to dwie rzeczy :
1.dzwiek
2.to jak go wyjmujesz z budy 😂 😂 😂
Nie wiem jak dlugo masz to auto ale zamiast pakować kase w ta niewdzieczna kurve zwana BBK, lepiej zrob swapa na cos innego.

[ Dodano: 2020-01-15, 20:16 ]
lukaszBBK, musisz zrozumiec jedna kwestie. Było tu kilku takich smialkow ktorzy bronili tej szmaty BBK jak Ty teraz. Niestety polegli, jedni wczesniej drudzy pozniej.
Kurva z 2.7 bi to chociaż jakas zabawa i frajda jest, porobisz to, owszem-Nawkurwiasz sie ale to chociaż będzie jedzic fajnie a to bbk...ech kurva litosci. Mi to juz nawet klazula sumienia nie pozwala pisac nazwy tego silnika 😁😁😁

[ Dodano: 2020-01-15, 20:19 ]
lukaszBBK, tak sie sklada ze kolega pawelosinski83, mial wlasnie takie bbk i On dobrze wie co Ci radzi w pierwszym poscie. Sadze ze moglbys sie od Niego wiele dowiedzieć o tym silniku.

Po to założyłem konto na tym forum aby dzielić się widzą jestem mechanikiem dużo ogarniam ale najgorsze co jest dla mnie to logi vcds bo ich nieogarniam, ciężko mi się z nich czyta, nie jest problem rozebrać silnik i złożyć go ponownie przy moim sprzęcie warsztatowym i z moją wiedzą, no ale niestety wszystkiego się nie zrobi... gdy wchodzi w grę elektronika nieraz zaczynam się motać, raz znajdziesz usterkę odrazu nieraz szukasz tydzień tak jak szukam usterki w tym bbk... dlatego moje pytanie brzmi następująco jakich mam użyć grup i ktoś mi pomoże rozszyfrować je

Dobrzański przecież też miał BBK tylko siedzi cicho :D

Ja mam s4 b6 i wyrzuciłem BBK wrzuciłem ARS i do tego turbo. Banan z twarzy nie schodzi za każdym razem jak tym autem jeżdżę. Tak jak koledzy napisali wyrzej wyrzuć to A zaoszczędzisz pieniądze i nerwy.

Widzisz ze z tym silnikiem same problemy nie tylko tech. ale i elektroniczne.
Za wzgledne naprawienie/poprawienie tego pieca wydasz 15 koła za które mozesz mieć swap np również - CFSA i ŚWIĘTY SPOKÓJ.

Według mnie ta jednostka napędowa jest w porządku, nie broniąc tego silnika.
Rozumiem że najlepszym sposobem na unikniecie problemu jest porzucenie jego, z tym że ja lubię swoją pracę i postawię się temu problemowi aż go rozwiążę.
Także zamierzam turbić tą jednostkę ale najpierw muszę odłożyć gotówkę ponieważ same tuleje żeliwne będą kosztowały sporo , a niestety warto je wsadzić bo jednak ten blok jest słabym gwarantem na wytrzymałość.

Dlatego moje pytanie nie było zadane w stylu co mam zrobić ale brzmiało trochę inaczej czy jest tu jakiś dobry diagnosta VCDS

PLAN na przyszłość z bbk
2 mniejsze trubiny
sprzęgło Sachs Performance
i moc powyżej 500km
Co z tego wyjdzie zobaczymy narazie spawam tigiem kolektory pod turbo

Pytanie numer 1 zrobiłeś rozrząd?
Taniej będzie kupic BNS i wsadzić tam kompresor