SportAudi RS/S/Forum

W sumie auto wielu osobom znane, bo już raz jego właścicielem bylem tyle że w troche słabyszm setupie ;) . Częśc rzeczy zrobiona przeze mnie wcześniej, część przez nabywce auta, teraz bedzie znowu troche zmian, ale wszystko wyjdzie w praniu! Auto niebawem trafia w ręce AW69 a pozniej do Rogala na strojenie. Aha, nie bedzie 600PS! baa, moze nawet 500 nie bedzie!! Auto odkupiłem miedzy innymi ze względu na to że to 100% bezwypadek a nowy nabywca to koleś z podobnym podejściem do auta jak ja! S4 czeka obecnie na mody silnika i nowy lakier, bo jednak 11 lat użytkowania pozostawiło ślady na starym lakierze.



MODEL: Audi S4 B5 AGB Avant Quattro 99'
SILNIK: 2,7 BiT+ K04 z RS6, głowice z 2.4.
UKŁAD DOLOTOWY: FMIC + orurowanie, komplet silikonowcyh lacznikow. Filtr powietrza K&N.
UKŁAD WYDECHOWY: Down Pipe 2x3calowe przechodzące w 2x2,5cala dalej wydech przelotowy z dwoma tłumikami 2x2,25cala
UKŁAD HAMULCOWY:Zaciski hamulcowe przód 6cio tłoczkowe Brembo, tarcze 345mm + przewody hamulcowe w stalowym oplocie przód i tył
UKŁAD NAPĘDOWY:Sprzęgło Clutch Masters Fx400, 6cio łopatkowy Spiek, zmieniona skrzynia i dyfer, stan gabinet
ELEKTRONIKA: Strojenie By Witek, MRMotors, 500Ps/576Nm.
UKŁĄD PALIWOWY: Bosch 044, Siemens Deca 630cc
ZAWIESZENIE:Zawieszenie obniżone, usztywnione?? Gwint Koni z przodu, z tylu utwardzona seria ;)
KOŁA: 18' z AUDI RS4, dystanse 8mm.
ŚRODEK:dodatkowe wskaźniki, BOOST i EGT, piękne, jasne, skórzane Recaro :P
CAR-AUDIO:Zestaw audio Alpine, Hertz, Audison - stereo + subwoofer, mialo wylecieć, po 2 tygodniach stwierdziłem ze zostaje :)
MOC: xxx
MOC i MOMENT PO MODYFIKACJACH:500PS/576Nm
OSIĄGI:xxx
OSIĄGI PO MODYFIKACJACH:???
Poza tym, w aucie wymionionych wiele nowych tematów, jak np:
- Nowe czujniki temp spalin - EGT
- Nowy zarór N75
- Nowe zawory DV
- Nowy przepływomierz,
- Nowe wszystkie cewki zapłonowe Bosch,
- Nowe świece od RS4,
- Chłodnica oleju.
- Nowy, kompletny rozrząd- pasek, rolki, napinacz, termostat.
- Komplet nowych popychaczy zaworowych, uszczelniacze wałków rozrządu, uszczelki pod kapami,
- Nowe tarcze i klocki tył
- Nowe sondy lambda 2 sztuki,
- Nowe czujniki stukowe,
- Nowe poduszki pod silnik,
- Nowa pompka dodatkowego obiegu płynu chłodniczego.

Zdjęcia:

Wkońcu odpowiednie auto kupiłeś ziom. Powodzenia w modach.

To ja sie zapytam po jaka cholere je sprzedawales

Chyba ze sprzedales za wiecej niz pozniej odkupiles

Bedzie szybciej niz w M3k ?

Gratki fury pamiętam jak Kosiniak nią startował na Street Warsach

sprzedalem bo mialem wtedy 3 auta i cos musialem sprzedac, teraz kupilem bo mi sie drugie dziecko urodzilo :) czy bedzie szybciej niz M3K? nie wiem, moze :)

Dobrze że wróciła Na zime jak złoto,ale i nie tylko

Miło jest mieć możliwość śledzić dalsze losy swojego auta - mi dało wiele radości, byłem z niego zadowolony w 100% jednak potrzebowałem odmiany.
I bardzo się cieszę ze auto trafiło znowu w ręce Kosiniaka! Choć miałem nadzieje ze będzie 600 :P

to są te K04 RS6 które sprzedawałeś?

No na dwoch gt28 to powinno tyle byc ;p albo i lepiej .

Czym bedzie to hamowane ? 380mm ?

LCQ pisze:to są te K04 RS6 które sprzedawałeś?

dolot tez jest ten sam ktory sprzedalem, nie zauwazyles?

Czym bedzie to hamowane ? 380mm ?

UKŁAD HAMULCOWY:Zaciski hamulcowe przód 6cio tłoczkowe Brembo, tarcze 345mm + przewody hamulcowe w stalowym oplocie przód i tył


W miedzyczasie sie trafily w okazyjnej cenie, szkoda ze nie ET 35 i 8,5" a 30 i 8 ale chyba tez bedzie ok? nie bedzie tarlo co?:) Teraz trzeba tylko odnowic :)

ET30 to juz bedzie mega styk, przod na pewno bedzie tarl czasami ;)

przy 8"?

u mnie przy ET35 i 8" przod przyciera czasami, a w B5 jest mniej miejsca w nadkolu, wiec czasem pewnie przytrze.

U mnie przy 8.5" ET 35 przód od czasu do czasu przytrze.

no zobaczymy, najwyzej sie kupi inne :)