quattro vs xdrive
: 2011-09-30, 20:04
Strona 1 z 3
: 2011-09-30, 20:50
Pewnie ESP było ON zamiast OFF
: 2011-09-30, 22:21
Przecież to jakiś event bmw x-drive to trudno żeby Audi podjechało 
Na bank jak jechało bmw były zblokowane te rolki 
Na bank jak jechało bmw były zblokowane te rolki : 2011-09-30, 23:45
Co ta kobieta tam robi, niech wypierdala do kuchni
: 2011-10-01, 10:09
głupiś jest i tyle !!! sam spierdalaj do kuchni.....zresztą lepiej nie bo się poparzysz.Fiko pisze:Co ta kobieta tam robi, niech wypierdala do kuchni
[ Dodano: 2011-10-01, 10:11 ]
deSigner pisze:Przecież to jakiś event bmw x-drive to trudno żeby Audi podjechało
no tak ale audi powinno podjechać, uslizguje sie jedna oś więc ciągnie druga.
: 2011-10-01, 10:14
Jesteś Arabem?Fiko pisze:Co ta kobieta tam robi, niech wypierdala do kuchni
: 2011-10-01, 10:19
Suchar pisze:Jesteś Arabem?Fiko pisze:Co ta kobieta tam robi, niech wypierdala do kuchni
jest prymitywem z kompleksami i oklapniętym pyrtkiem
: 2011-10-01, 14:35
Jakoś co najmniej dziwnie się to quatrro zachowuje na tym filmie, tak jak by osie były na przemian odłączane :(
: 2011-10-01, 19:45
fakt jest to film promujący BMW ale żeby coś przykombinowali z napedami audi dla filmu ?? nie znajduję wytłumaczenia tego zachowania auta na filmie.
Może jakiś ekspert tu się wypowie i naświetli dlaczego
Może jakiś ekspert tu się wypowie i naświetli dlaczego
: 2011-10-01, 23:05
w Audi ESP było na OFF, a w X-Drive nie idzie wyłączyć tak ESP jak w Q5.
Byłem na BMW X-Drive live na lotnisku w Bednarach i jeździłem różnymi modelami X-Drivów.
Bardzo zachwalali X-driva, ale w warunkach na śliskim nie da się wyprowadzić BMW kombinując gazem i hamulcem, BMW idzie w pachołki. Ale 550 z wyłączonym trybem bezpieczeństwa (tak bym to nazwał) idzie po śliskim 3x lepiej jak quattro.
W audi trzeba walczyć o tor jazdy, a x-drive jedzie jak kierą poprowadzisz.
Byłem na BMW X-Drive live na lotnisku w Bednarach i jeździłem różnymi modelami X-Drivów.
Bardzo zachwalali X-driva, ale w warunkach na śliskim nie da się wyprowadzić BMW kombinując gazem i hamulcem, BMW idzie w pachołki. Ale 550 z wyłączonym trybem bezpieczeństwa (tak bym to nazwał) idzie po śliskim 3x lepiej jak quattro.
W audi trzeba walczyć o tor jazdy, a x-drive jedzie jak kierą poprowadzisz.
: 2011-10-02, 00:44
mialem zarowno xd jak i quattro i jakos nie moge sie zgodzic z tym co mowisz, dla mnie to bmw wlasnie zawsze jechalo tam gdzie ono chcialo a nie ja :/
: 2011-10-02, 02:06
pierdolona prowokacja na filmie i tyle
: 2011-10-02, 10:19
aw69 pisze:pierdolona prowokacja na filmie i tyle
tez tak myślę.........ale czy by sobie na coś takiego BMW pozwoliło ?? dla mnie ten film jest co najmniej dziwny
: 2011-10-02, 10:52
nie pokazali babie co trzeba wcisnac, tak jak ktos juz to napisal. Kazdy z nas jakby nie wiedzial o maginczym guziku, znalazlby sie w takiej samej sytuacji. Kobieta pewnie zielona w tym temacie, skad miala wiedziec? W BMW tego sie nie wlacza, to dziala tak inteligentnie wlasnie.
: 2011-10-02, 14:17
Na imprezie był test na podobnej platformie, tyle że po wjechaniu BMW wisiało na dwóch kołach po przekątnej wozu, a dwóch panów przytrzymywało, żeby pozostałe koła były w powietrzu. X-Drive ruszał jak na zwykłej powierzchni, nawet nie było chwili zająknięcia.
Podczas przejazdu z zawodowym kierowcą, nie chciał się przyznać od razu, czemu inne auta idą w pachoły, a jego na śniegu jak po szutrze, bo była kamera w środku i transmisja do namiotu. Po wszystkim się przyznał, że ma wyłączony system bezpieczeństwa, ale napęd działa dalej bez stabilizacji toru i temu tak dobrze mu szedł. Notabene później urwał spojler i dwie listwy na aucie :)
Podczas przejazdu z zawodowym kierowcą, nie chciał się przyznać od razu, czemu inne auta idą w pachoły, a jego na śniegu jak po szutrze, bo była kamera w środku i transmisja do namiotu. Po wszystkim się przyznał, że ma wyłączony system bezpieczeństwa, ale napęd działa dalej bez stabilizacji toru i temu tak dobrze mu szedł. Notabene później urwał spojler i dwie listwy na aucie :)