SportAudi RS/S/Forum

Czesc,
Zastanawiam sie na kupnem tego egzemplarza samochodu, chociaz wersja S byla nie do konca planowana. Samochod odpowiada mi gabarytowo, wizualnie itp. Dylemat pojawia sie w kwesti mechanicznej. Ze wzgledu ze jest to spory "silniczek" i podzespoly bardziej dedykowane szukam szczerej opini na temat samochodu (jak z dostepem czesci czy z A6 duzo elementow bedzie sie nadawalo). 5.2 v10 dzwiekie jest jak orkiestra ale zeby grala sklada sie duzo czynnikow, ktore to chcialbym poznac. Moze ktos ma lub mial i chcialby podzielic sie uwagami.

To dosc droga orkiestra
Pogadaj z uzytkownikiem Surveyor. Tomek wlasnie mial takie s6 c6 .

zanim kupisz, to poczytaj sobie na RF temat 'v10 rozleciał się w drobny mak'.
Wychodzi na to, że pierwsze wypusty miały wadliwe śruby stopek korbowodów. W którymś roku je zmienili.

Dzis obejrzalem filmik na YT gdzie wlasnie wspomniane sa te mankamenty osadem. Jednak podobno byl wypuszczony jakis srodek ktory troche zabezpiecza albo inaczej spowalnia/opoznia proces gromadzenia. Czy to prawda czy nie ciezko mi ocenic. Moze ktos tez slyszal o czyms takim. Kosz tego byl w granicach 80zl z zaleceniem stosowania co 3tys km. Wspomniane tez bylo ze ten osad zbiera sie ze wzgledu na opisze to w skrocie, bez dawania w pizde nie nastepuje poprawna wymiana cieczy. Wiadomo to nie rozwiazanie bo i tak finalnie padlo ze trzeba czyscic co 40-60tys. Ktos wie jaki to koszt?

vegetagt, Śruba, śrubą ale trzeba dodać jeszcze do tego że tam dealer przekręcił kolegę na przebiegu i o to jest cała afera

YoGi, ale to jest chyba bez znaczenia dla sytacji, gdy ktoś chce poznać opinie o aucie ;)
Kupca powinno interesować to, że model ma urywające sie korbowody, urywające się klapy wirowe, nagar w dolocie (bo fsi) i bóg wie co jeszcze :)

Serwis porównywalny do rs6 c6 a nie trzeba pisać ze rs6 ma lepsze osiągi.

Idac dalej jakiego rzedu sa to koszty typu rozebranie silnikna i wyczyszczenie 2-3tys czy raczej 6-7?!

ani nie jest to jakos specjalnie ładne, ani bardzo szybkie, utrzymanie V10 to masakra, wiem bo używam V8 przy V10 to można lać benzyne ale jak będą osiągi czyli rs6, do tego tych s6 jest strasznie dużo na rynku z rozwalonymi silnikami czyli coś to znaczy, tam jest jakiś błąd konstrukcyjny..ogólnie daj sobie spokój, szkoda pieniędzy i później nerwów.

A ja taką mam i nie narzekam, trzeba dbać o silnik jak o każdy inny, jak ktoś kupuje auto z takim motorem i liczy się ze spalaniem rzędu 35 l. w mieście ( bo tyle faktycznie pali przy mocnej jeździe ) to nie będzie też przerażony kosztami serwisu. Te motory są już dobrze znane ogarniętym mechanikom, przykładowo usunięcie tych nieszczęsnych klapek w kolektorze wraz z nowym programem kosztuje od 2tys, zależy u kogo się robi i w jakiej części kraju, więc to chyba nie jest jakaś wielka kasa, eksploatacja jest droższa od ''normalnych'' aut ale bez przesady, w końcu to forum sportaudi a dźwięk silnika przyspieszającego z każdych obrotów rekompensuje wszystko