SportAudi RS/S/Forum

Cześć, zastanawiam się nad regeneracją intercoolerów w moim RS6 C5.

Czy możecie polecić jakąś firmę, która wspawa nowe rdzenie? Przy tej okazji można by zastosować trochę grubszy rdzeń (jak np w Wagnerze) - znacie kogoś, kto się podejmie ?

(po co płacić niemieckiemu rzemieślnikowi, skoro można polskiemu)

tylko skąd dostaniesz dobry rdzeń o takich wymiarach ?
U Wagnera od niedawna można kupić same IC bez kierownic powietrza i kratek,
Cena już przystępna link do produktu Wagner Tuning

SID pisze:tylko skąd dostaniesz dobry rdzeń o takich wymiarach ?

To jest właśnie pytanie na które szukam odpowiedzi.

Do rs6 c5 masz dedykowane wagnera po co sie bawić.

Bo może da radę zrobić tak samo dobre w PL , ale oczywiście nic na siłę, nie chcę wyważać otwartych drzwi.

Jeśli macie jakieś namiary na firmy regenerujące chłodnice to dajcie znać.

Szukaj spawacza i dostęp do CORE może ktoś Ci to zrobi taniej i lepiej. To się nie nazywa regeneracja tylko wymieniasz swoje stare zaśniedziałe i montujesz coś o lepszej wydajności.

A czy macie porównanie intercoolerów Wagnera i KWE ?
Rdzenie praktycznie takie same.

Zadzwoń tu: http://www.motogas.pl i poproś o Pana Marka do telefonu. Sam ma RS6 i kilka ich serwisuje, z rok temu mówił coś o większych intercoolerach za 2500(przy zwrocie swoich). Jak się czegoś dowiesz to daj tu info :)

nie rozumiem ludzi, tam gdzie można dokonać największych przyrostów mocy, niezawodności, mniejszego spalania i lepszej pracy silnia to kombinują aby zaoszczędzić

bawią się

Nie zależy mi aby zaoszczędzić parę groszy, po prostu pytam Was o opinie, bo chcę zrobić to dobrze.

SID twierdzi, że nie warto robić IC samemu skoro jest dostępny gotowy, dobrej jakości produkt - OK, cenna uwaga.

Czy ktoś z Was ma porównanie KWE do Wagnera?
Dziękuję.

zadzwoń do firmy która naprawia klimatyzacje. większość dorabia rdzenie wiec jak podasz wymiary to coś dobiorą

ciekawy temat, daj znać jak coś się uda, sorry ale wpisy kup intercoolery za 4 czy 5 czy 6 tysia no ok ale chyba po to jest forum żeby szukać innych rozwiązań a nie zawsze tych najdroższych o których każdy przecież wie.

Bo chyba lepiej kupić gotowe rozwiązanie, zaprojektowane przez specjalistów, sprawdzone i przetestowane w setkach aut, z gwarancją? Ja przynajmniej bym tak zrobił

Można też próbować wymyślić koło na nowo i samemu coś wystrugać, ale czy niższa cena jest jedynym kryterium jakie bierzesz pod uwagę? Trochę dużo znaków zapytania się pojawi:
- czy to będzie działać? może
- czy będzie pasować p&p? może
- czy będzie wydajniejsze niż wagnery czy kwe? może tak, może nie, ale raczej nie o ile rdzeń nie będzie 2x większy, bo pan Kaziu spawacz raczej nie zaprojektuje wlotów i wylotów w jakimś Flow Simulatorze
- czy się nie wysra po kilkuset km? może nie, a może tak

Cytując klasyka - jakość pamięta się o wiele dłużej niż niską cenę

Może od razu core z miedźki?! :D

Ktoś wie może dlaczego obecnie się tego nie stosuje, jak to miało miejsce kiedyś choćby w polonezie? Pomijam koszty produkcji na korzyść aluminium... ;)