SportAudi RS/S/Forum

S4B5 2.7bit 99r, powyżej 4tys dławi się i przechodzi w tryb awaryjny, jeśli nie przekrocze 4tys obrotów jeździ jak nalezy,.

Zrenegerowane turbiny, wymieniony zawór n75, sprawdzone wężyki od n75, trójnik przepustnicy cały, wymieniony MAP sensor, sprawdzona szczelność dolotu.

Błąd: charge pressure control: positive deviation.

Co to może być?

A f hose sprawdzales?

Sprawdzę, co jeszcze mogę sprawdzić?

U mnie tak było jak zawory DV były nieszczelne, po wymianie wszystko ok.

F hose i Zawory DV sprawdzone i szczelne.

loga masz?

Które bloki pomiarowe zrobić?

u mnie przy podobnych efektach, tylko odcinało gdzieś 3,5 to okazało się że padła jedna grucha na turbinie

Zrobiłem loga grupy 115 http://vaglogi.pl/log-115_MUf92HT.html .

Ale też troszeczkę faluje na obrotach na biegu jałowym tak 760-800obr/min, tutaj log grupy 000 http://vaglogi.pl/log-000_u1wD2k.html

to nie to co u mnie, inaczej logi wyglądały

Błędnie był podłączony zawór n75 i była mała dziurka w trójniku przepustnicy. Błędu już nie ma i nie przerywa ale nadal ciśnienie doładowanie za niskie, poniżej logi

http://vaglogi.pl/log-115_a7NUv7.html
http://vaglogi.pl/log-033_3zz6T7w.html
http://vaglogi.pl/log-115_eL2z550.html

[ Dodano: 2018-12-05, 13:04 ]
Winna okazała się przepływka, był jakiś chiński zamiennik, wstawiony oryginał boscha i wszystko ok. Temat do zamknięcia.

Szacun za napisanie rozwiązania tematu <ok>

Wiadomo trzeba sobie pomagać &#128521;