SportAudi RS/S/Forum

Witam,

Jakie wartości i na co zwracać by ocenić stan silnika podczas zakupu ? Pomijając logi dynamiczne i ciśnienie w cylindrach bo mało kto się zgodzi podczas zakupu.

Znalazłem kilka grup które watro sprawdzić ale nie wiem jakie wartości mają być w nich, ktoś pomoże ?

Oto one:

014-016 - wypadanie zapłonu
090 - ustawienie rozrządu ( odchyłka do +/- 4 stopni i takie same na obu bankach )
093 - ustawienie wałków rozrządu ( mają być takie same wartości na obu i wychylanie się do max 22 stopni. )
112 - egt spalin

Jakie jeszcze dodatkowo sprawdzić i jakie mają być w nich wartości.

Niestety nie mam nikogo znajomego który zna się na tym silniku. [/code]

korekty na jałowych (33) moga poinformować o ewentualnych wyciekach z dolotu.

a co do logó dynamicznych to czemu mieli by sie nie zgodzic... ja zawsze loguje auta jak kupuje - jak ktos sie nie godzi to ma cos do ukrycia - moze sam prowadzić

A coś jeszcze dodatkowo sprawdzić ? I czy dobrze podałem wartości co do sprawdzenia ( powyżej ).

Jak rozpoznać branie oliwy przez silnik od puszczania turbo. Jak turbo puszcza to dymi na mocny biały kolor ???

Do silnika nie wejdziesz.Moze bez vaga ale sprawdz jeszcze kompresje na cylindrach i czy uszczelka pod glowica nie jest dmuchnieta.Pamietaj ze s4 b5 ma juz ze 20 lat wiec idealem to ona kurva nie bedzie

No niestety czasu nie oszukasz. Wszystko badzie zależało jak kto dbał :d

Jaka powinna być w normie kompresja ? 13-14 bar ?

A i jak wyjdzie że ujowy silnik już po podpisaniu umowy to można zwrócić auto na umowie rękojmi ? Bo na miejscu nie sprawdzę ciśnienia raczej.

zrobisz głowice i będziesz wiedział co masz, nie ma sensu się pierdolic znajdź coś ładnego utarguj ile się da, resztę porobisz bo i tak napewno będzie sporo do roboty, tez zależy jakie masz podejście

Przy kupnie takiego auta skup się na budzie, żeby była jak najlepsza, naprawy mechaniczne zawsze idzie ogarnąć krzywej budy już nie ogarniesz.