SportAudi RS/S/Forum

Audi a4 b7 2.0 tdi po swapie na 2.7 biturbo ktoś spartolil elektryke obiawy:
Swieci się ABS
Swieci się wykrzyknik brake jakby nie było płynu
Swieci się check eengine
Błędy na vcds jakby ecu nie widziało prędkości z absu
Immo off

Ktoś coś się orientuje w tym gdzie się z tym udać

Rownież polecam Czornego ..ogarnie temat na 100%

Sterowniksilnika zapewne wlozony z automatu. jakie jest kodowanie sterownika??

Tam jest ABS z 2.0 tdi. Wersja absu 8.0 nie można zmienic kodowania

Ja ten samochod chce kupić, jeszcze go nie mam i się zastanawiam czy tam jakaś większa druciarnia nie poszła na pewno jest jakieś zwarcie w samochodzie bo aku pada po kilku dniach.

Ps z tago co muwi wlasciciel to to autko właśnie było u czarnego wyżej wymienionego

jak nie przyjmuje kodowania to instalacja elektryczna moze nie byc ogarnieta . ogolnie cena nie mala za niesprawne auto a ryzyko jest

Jesli jest ster z automatu to nie przyjmie kodowania trzeba przeprogramowac ster i ruszy.
Ogolnie ciezki temat bo niewiadomo co autor mial na mysli:D

Ogólnie to chyba odpuszcze temat, dokładnie ciężko sformułować pytanie jeszcze autko nie moje, wiem ze kilku magikow przy nim modzilo nie wiem co tam jest grane sprzedajacy też coś kreci jeszcze się okazało ze jeden wentylator się nie wlacza. Obdzwonilem pol polski, ogólnie jak przychodzi do konkretu to temat się uruwa nie ma terminow albo nikt nie chce się bawić w poprawki

a powiedzial chociaz konkretnie kto robil ten swap ? . czy moze sam robil bo myslal ze sie uda

Ktoś mu obiecał ze zrobi a nie zrobil przełożył silnik podpiol kable silnik nie odpala, wstawil do znanego mi warsztatu w Lublinie warsztatownia na wojciechowskiej tam przestal miesiąc silnik nie odpala, przyszła kolej na czarnego wyżej wymienionego jemu udało się odpalić silnik i z jakiegoś powodu na tym się jego rola skończyła pozostaly niedoróbki opisane w tym temacie, czy aby wszystkie tego nie wiem.
Co ci magicy tam na robili tego nie wiem, samochod jezdzi ładnie ale za duże ryzyko kupować cos ze zwarciem chce za niego prawie 40k trochę głupio jak by się sfajczył następnego dnia

to tam pewnie silnik zadnej rewizji nie mial przed swapem jak to takie spece na poczatku robiły . mysle ze nikt nie bedzie chcial przy tym dlubac bo moze sie okazac ze trzeba wywalic silnik i zrobic to porzadnie od poczatku . szkoda auta ale cena zaporowa jak na ten stan.

2 gasnice przemyslowe w kabinie i moze nie byloby tak groznie ;)

Wczoraj jak go drugi raz dokładnie oglądałem okazało się ze przy gaszeniu coś stuka w silniku i to nie jest dwumasa, ogólnie wlasciciel to jakis fan strzelania na postoju na youtub jest kilka filmików, autko jak widzę nie ma lekko

Dzwoniłeś do Czarnego? Przecież skoro nie wiadomo o co chodzi to pewnie o kasę. Skoro przy tym grzebał to zadzwoń i zapytaj ile chce za to żeby auto było zrobione na 100%.
W b7 jeśli chodzi o błędy hamulców to trzeba zgrać odpowiedzniego kompa silnika z ABSem albo odwrotnie.
Co do prędkości ABSu to też raczej temat podłączenia.
Immo przy swapie raczej się wyłącza.

Choć przynam że w tej cenie sprzedając niepotrzebne części to spokojnie mógł byś wyrwać jakieś S4 b7 i wymienić w nim silnik na 2.7. Prawie 40K to trochę dużo jak na auto które nie ma konkretnych hamulców i trzeba ogarnąć elektrykę a jakimś dobrym wypasem też nie grzeszy.

Pokaz to auto.

Z opisu usterek zakładającego temat to raczej to:
https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a4-a ... 9c3c83c66a