Moja s4 nie jedzie :(

igore36 · Post autor: **igore36** » 2011-05-23, 18:45

Mam problem z Moja esą i ciezko mi powiedziec co to moze byc, bledow zero, raz na jakis czas pokazuje -czujnik polozenia walu-
Kiedys dla jaj z kolega hamowalismy ja kablem i jakims programem, wyszlo 340KM, teraz wychodzi ~220KM, w ogole nie chce jechac.
Moze z logow cos bedzie widac?

Uploaded with ImageShack.us

altium · Post autor: **altium** » 2011-05-25, 14:43

Kolego Igor, myślę że powinieneś zalogować logi z: przepływu masy powietrza, ciśnienia doładowania turbawek itd.
Przedstawiłeś trzy logi pokazujące trochę #######, z tego nikt usterki nie wywróży, nie znam się na logach w S4, ale musisz wykopać w necie jakie logi musisz zrobić.

buba · Post autor: **buba** » 2011-05-25, 17:04

akurat te logi które wymieniłeś to zrobił

igore36 · Post autor: **igore36** » 2011-05-25, 17:38

zrobilem jeszcze raz dokladniej bo pierwsze z dupy wyszly.
Prosze o pomoc

buba · Post autor: **buba** » 2011-05-25, 18:05

szukaj dziury, nieszczelności DV, N75

nosb · Post autor: **nosb** » 2011-05-25, 23:20

No i soft chujowy trzeba zmienic w koncu

igore36 · Post autor: **igore36** » 2011-05-26, 12:41

cisnienie trzyma odpowiednio... wiec czemu dv i n75? mysle, ze to cos innego, nie mam juz sily

altium · Post autor: **altium** » 2011-05-26, 15:54

A nie jest czasem przeładowany? Pokazuje miejscami stopień napełniania cylindrów na 150%, nie wiem jak jest w turbo, ale przy ssaku nie przekracza to nigdy 100%, a jak dobry ssak to trzyma w granicy 90%, no ale jak powinno być w turbo to nie wiem.
Na drugim logu widać, że tnie zapłony, ale nie widać przy jakich obrotach.
No i tlenu mało zasysa, znaczy mało pokazuje przepływka, to ten motor generuje tak z 200nM, czyli jeździ jak wolnossąca dwulitrówa.

Igore, jak robisz logi to rób wszystkie z grupą na której widać obroty silnika.

A nie było czasem błędu o niskiej wartości paliwa Bank II (lub coś podobnego - wyskakuje po dłuższym czasie jeżdżenia)???

igore36 · Post autor: **igore36** » 2011-05-29, 09:39

sprawdzilem wszystkie wezyki i gumy i nie ma nieszczelnosci.
Po odpieciu przeplywki zauwazylem ze max BOOST wchodzi na nizszych obrotach i lepiej chodzi niz z przeplywka, to moze byc to? dodam, ze kupilem nowa przeplywke

nosb · Post autor: **nosb** » 2011-05-30, 09:59

Wrzuc k04 to zacznie jechac :) hehe :P A serio jesli bez przeplywki chodzi lepiej tooo : albo jest uszkodzona , albo gdzies jakas nieszczelnosc znow ( i pokazuje mniej powietrza niz faktycznie zassal silnik ). ale sa tu madrzejsi niech sie wypowiedzą :) ANagraj jakis filmik naprawimy przez neta

igore36 · Post autor: **igore36** » 2011-06-08, 10:12

Co jakis czas pojawia mi sie blad: CZUJNIK POLOZENIA WALU
Czy to moze byc przyczyna tego, ze auto nie jedzie? gdzie jest ten czujnik?

deSigner · Post autor: **deSigner** » 2011-06-08, 10:57

Trzy tematy niżej w topicu sql-a masz odpowiedz ze tak.

igore36 · Post autor: **igore36** » 2011-06-08, 20:03

moze ktos pokazac/wytlumaczyc gdzie znajduje sie czujnik polozenia walu? i czy pasuje od jakiegos innego auta? jak on wyglada?

skalarx · Post autor: **skalarx** » 2011-06-08, 21:26

igore36 pisze:moze ktos pokazac/wytlumaczyc gdzie znajduje sie czujnik polozenia walu? i czy pasuje od jakiegos innego auta? jak on wyglada?

http://s4sid.pl/media/DIR_123/Audi_S4_e ... nglish.pdf

strona 17 pdfa, Hall sender G163 i strona 18 pdfa Hall sender G40 bo są dwie sztuki rzecz jasna. Wymiana G163 około 10 minut (dwie śrubku i wtyczka), G40 trochę dłużej bo jest z tyłu i słabo dostępny.

A wygląda tak:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Camsh ... 19c5ce66b1

BOSCH około 250PLN.

igore36 · Post autor: **igore36** » 2011-06-08, 21:51

to sa czujniki polozenia walkow rozrzadu, a ja mam blad czujnika polozenia walu, to nie bedzie to?
http://allegro.pl/czujnik-polozenia-wal ... 05711.html