SportAudi RS/S/Forum

Zastanawiam sie co lepiej wybrac? Mam do kupienia k04 czy lepiej robic z k03 hybrydy na podobno 450+?

Igor_s4 pisze:Zastanawiam sie co lepiej wybrac? Mam do kupienia k04 czy lepiej robic z k03 hybrydy na podobno 450+?

nie ma hybryd z k03 na 450ps
ten tuning zmienia się w cyrk
nikt mi nie wmówi że popularnym autem "Maluch" przewiezie jednorazowo 10m³ towaru

SID pisze:

Igor_s4 pisze:Zastanawiam sie co lepiej wybrac? Mam do kupienia k04 czy lepiej robic z k03 hybrydy na podobno 450+?

nie ma hybryd z k03 na 450ps
ten tuning zmienia się w cyrk
nikt mi nie wmówi że popularnym autem "Maluch" przewiezie jednorazowo 10m³ towaru

TC turbo łódz teraz sie chwalą ze k03 stage1+ jest na 450km , Jest jedna a6 z forum 450 na hybrydach z tc turbo

https://www.facebook.com/turbo.lodz/pos ... 6243543238

ps . a jest podobno stage2

No właśnie tez widzialem i sam sie zastanawiam...i jestem ciekaw opini

eresowe bym bral

no replacement for displacement ...pisza na dalekim zachodzie i mysle ze nie tylko do pojemnosci sie to odnosi wieksze zawsze jest lepsze.. mniej obciazone i narazone

tylko montaz jest tutaj zasadnicza roznica

i co wy na to, bo tez sie zastanawiam nad tymi turbinami z lodzi, ciekawi mnie tylko ile to pojezdzi .... podobno 4 tysiace za obie czyli niedrogo

A nad czym sie tu wgl zastanawiac?? Bierz jak masz rsowe.Lepszy zapas mocy i wystrojenie auta na mniej niz robic z k03 hybrydy na sile.

chinczyki czy ori ?

A ja mam pytanie czy ktoś brał pod uwagę turba z innych aut np 2 x TD04-13T i większe pod moce 500km+? Wstawanie będzie gorsze i pomijam kwestię kolektorów.

patrzylem bo sa tanie jak barszcz te volviaki, problem jest taki ze sa sporo dluzsze do K, nie mierzylem ale wzrokowo stwierdzilem ze sie nie zmieszcza ;p

No są tanie i wydajność też mają dobrą. Turbiny w moim przypadku zmieszczą się nad podłużnicami. Użytkowałem 16t w 16v nie jest to duża turbina.