SportAudi RS/S/Forum

S4B5 avant polift, zaciski seria czyli dramat, chciałbym coś poprawić:
p: tarcza Zimmerman gładka, klocki Brembo
t: tarcza Brembo hicarbon gładka, klocki Ferodo DS2500
Nic to nie daje, parę minut dynamicznej jazdy i ten setup wymięka. Na autostradzie to nawet nie nazwałbym hamowaniem tylko zwalnianiem.

Na początek wjeżdża Brembo 18Z i oplot na przód. Tarcze Rotingery nacinane od Sida. I mam dwa pytania:

1. Na przód klocki DS2500 czy Hawk HPS 5.0? DS znam i lubię, Hawki 5.0 nie znam - ktoś może porównać? Niestety Hawków HP+ w Poldonie nie ma.
2. Czy upgradeować zaciski tył? Obecne takie hamulce 256mm z tyłu to miałem w Cuprze, która ważyła 1300kg... wydaje się nieadekwatne ;)

Ewentualnie inne sugestie mile widziane.

hara, na przod klocek DS a na tyl wstaw cos lepszego.gotowy w sensie malo inwazyjny set to tarcza 300mm i adapter.Cos drozej to set z rs4 b5,cos fajniejszego to zacisk z Prosie na tyl 4 tloki...cos jeszcze fajniejszego to dwa zaciski itd itd

przy tarczy 350mm z przodu z 6tłokiem, to tył 300mm+adapter to minimum.
... i będziesz Pan zadowolony

W sumie racja, przód ds2500, cenowo parę groszy więcej niż hps5.0
Tarcza 345mm, zobaczymy czy dupa będzie bardzo tańczyć :)

Przy tyłach 300mm rozumiem, że zacisk i klocek zostaje. Tylko dorzucić oploty i podciągnięcie ręcznego?

Jak odjebiesz coś to na bank Ci zatańczy
Mod z tyłem to tak jak piszesz.

Pod tył jeszcze adapter

Na żywo spory bydlak, 42EU dla prównania :)

Tak adapter do 300mm widziałem thx.
To jeszcze sto pytań odn. tyłów 4-tłoczkowych
Kto jest dawcą zacisków? Jaka tarcza? Rzeźba czy pnp? Co z ręcznym?

Nam nie musisz tego pokazywac bo my to wiemy. 4 tloki q7 tyl touareg itp.tarcza rzezba,reczny jest, adapter wlasnie rzezbie.