SportAudi RS/S/Forum

Witam, w wyszukiwarce nie znalazlem wiec zakladam nowy temat. Pytanie brzmi: jaki olej lac do skrzyni biegow w s4b6? jaki jest najlepszy a jaki np sredni?

Pojemność : Pojemność układu smarowania 9 L.

Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 30000 km/ 24 mies.
Produkty : http://www.motul.com/pl/pl/products/atf-vi

Dane z motul dobierz olej

czy to olej z wyzszej polki?

Sam sobie odpowiedz czy motul to olej z wyższej polki.

Nie znam sie, po prostu chce zalac lepszy olej do skrzyni biegow.

Ze skrzynią biegów (olejem) jest problem
Tylko oryginał, który jest drogi.

Przy innych występuje problem.
Do siebie zalałem jakiś zamiennik (nie Motul) i na zimnym oleju słychać synchronizator przy zmianie 2-3 bieg. Na nagrzanym jest już dobrze.

Motul wcale nie jest rewelacją jeżeli chodzi o olej do skrzyni biegów.

Do skrzyni wchodzi 3,2l oleju. Podobno tylko ten z ASO spełnia wszystkie normy. Kupowałem wczoraj do skrzyni świeżo po remoncie i 150zł brutto za 1L. Większych flaszek nie ma. Są mniejsze (0,5l), ale się nie opłaca.

A przy okazji jak zacznie chrupać synchronizator dwójki to wymieńcie jak najszybciej, bo zje Wam zęby na dwójcie i 1200zł nie Wasze za nowy bieg. To częsta usterka tych skrzyń.

A tak w ogóle to manual czy tip??

Dobre pytania, jeden o automacie, drugi o manualu a OP cicho siedzi

Manual, gdy jest zimniej, ciezko wchodzi jedynka oraz zaczyna wypadać mi dwojka, po rozgrzaniu biegi wchodzą już lepiej ale 2 potrafi znów wypaść. Możecie podać nazwę tego oleju z ASO?
ps. znalazłem coś takiego: http://liquimoly.pl/index.php?option=co ... Itemid=101
czy ktoś może powiedzieć coś na temat tego oleju?

Olej ma numer G052911A2. Zamienniki podobno nie spełniają wszystkich norm. Osobiście nie zalewałem i nie zagłębiałem się mocno w temat zamienników. Jak masz problemy typu wypadające biegi to pewnie pasowało by zajrzeć szybko do skrzyni, bo im dłużej tak jeździsz tym większe zniszczenia.

Tak jak mylek pisze zmiana oleju nie naprawi wypadającej dwójki.

To ze biegi ciezko wchodza jak auto zimne to wina gestego oleju po czesci.Jak sie rozgrzeje to problem troszke znika wiec olej mozna wymienic jesli nie byl wymieniany.Ale jak wypada bieg to uszkodzenie mechaniczne wiec jak chłopy pisza wyzej trzeba skrzynie rozbierac

Witam, ponawiam temat ponieważ problem nie został rozwiązany z wypadającą dwójką. Mechanik podejrzewał iż może być to problem dwumasy i sprzęgła z racji tego że auto wpadało w silne wibracje. Dwumasa jak i sprzęgło zostało wymienione lecz problem pozostał. Dodam że przy wyższych obrotach drążek zmiany biegów chodzi na boki i do przodu (jakby go wigina). Niby też poduszka jedna pod silnikiem jest bardziej ściśnięta. Pytanie czy czy sens dalej szukać problemu poza skrzynią czy po prostu skupić się na niej i tam zajrzeć?

pierwsze slysze zeby dwojka wypadala bo dwumasa sie konczy czy sprzerglo... z wibracjami zgoda ale z biegiem nie. Moim skromnym zdaniem skrzynia do zwalenia i rozebrania i wyjdzie Ci szydlo z worka. poduszka tez nie powoduje wypadania biegu. moze on troche chodzic bardziej bo ona przeciez ma tlumic no ale... RSK w temacie poduszek Ci cos moze powiedziec. gdzies tu ostatnio czytalem temat o specu od skrzyni , polukaj dobrze.