SportAudi RS/S/Forum

adaptery dorabiałes czy sa gotowce ?

Ja ten set miałem juz na aucie jak go kupilem
Teraz zmieniam na wieksze ,zdemontowalem heble i dopiero zobaczylem ze jeszcze dystans jest miedzy tarcza a paista
Adapter jest troche przekombinowany i nie takie chop siup.go zrobic

Do A6 zakłada się zwrotnice z S6C5 oraz zacisk z Rs6 i tarcze 330mm z S6C6.
Wszystko siada ponoć bez problemu.
Nie wiem jak to będzie wyglądało w S4b5.
Tarcze z S6 kosztują grosze w porównaniu do tych z Rs6.
Będę zakładał taki set do siebie.
Potwierdzę to wtedy na 100%

Witam Panowie

Powiedzcie mi jak to jest z trwałością tarcz ceramicznych i klockow do nich... w codziennym użytkowaniu..
Robię ok 40-50tys km rocznie. Auto to Audi A7 3.0tdi, jazda i miejska i autostradowa z predkosciami w ok 200. Aktualnie mam założone tarcze kwiatki 390x36 z RS6/7 z jakimiś tandetnymi zaciskami 6tłokowymi ktore non stop sprawiaja problemy, bedę je wymieniał albo na ori RS6 C7 albo na nowe od WRKbrakes....decyzji jeszcze nie podjalem.
Taka tarcza OE RS6 przy klockach ATE wystarcza mi na jakieś 60tys km zjezdzam prz tym jakies 5kpl. klocków.Tarcza juz sie powoli konczy i zastanawiam się od dłuższego czasu czy robić tarcze na rotorach DBA 390x34 52370.1L/R czy wsadzic ceramike. U znajomego leza 2 bardzo ladne tarcze z ferrari 398x38 za 4000zł /kpl.
Klocki do ceramiki to pewnie jakies 2000zł, pytanie na ile mniej wiecej km to wystarcza... Chyba nie chciałbym wkladac 4 takich kpl klockow rocznie

Co byście mi doradzili...

pozdrawiam

klocki do ceramiki zużyjesz szybciej

jeśli jest dobre hamowanie to musi się zużywać , na klockach nie zaoszczędzisz
zmień tarcze na DBA i tam oszczędność na przebiegu i wytrwałości się pojawi

Tak właśnie czułem że ceramika będzie szybciej schodzić.
Generalnie trwałość tego co mam jest całkowicie akceptowalna, obawiałem się tylko że ceramika w utrzymaniu wyjdzie zdecydowanie drożej i to się potwierdza.

Czy ktoś jest w stanie mi potwierdzić czy w zaciskach rs6 c7 są tłoczki 34/36/36? Dostałem takie info i nie wiem czy jest prawdziwe czy czasem tam nie ma jednak 34/36/38?

[ Dodano: 2019-05-15, 17:53 ]
Zweryfikowałem osobiście i w zaciskach RS6 c7 mamy tłoczki 34/36/36 to tak dla wiadomości, może ktos kiedyś bedzie szukał takich informacji.

potrzebuję pomocy

testował ktoś osłony tarcz z kierownicami od "pejtona" do a4 b6/b7?

Muszą pasować skoro set z s4 b6 pasuje do B5.

_małyTM_ pisze:potrzebuję pomocy

testował ktoś osłony tarcz z kierownicami od "pejtona" do a4 b6/b7?

Trzeba jedną dziurę wywiercić i trochę podoginać żeby weszło (haczy o dół zwrotnicy). U mnie koniec końców nie doszło do ich montażu. Założyłem OEM z RS4 B7 które pasują P&P.

Możliwości z tego zakresu jest stosunkowo dużo.
Generalnie z zaciskami i hamulcami jest tak, że nie można na nich przesadnie oszczędzać, bo zwykle jest to robione kosztem jakości. A jak wiadomo jakość idzie w parze z żywotnością.
Proponuję w związku z tym sprawdzić jeszcze tutaj pod linkiem - witryna na której można znaleźć trochę więcej informacji z tego zakresu.

mówiąc słowa wuja ma ktoś porównanie klocków stoptech sport, ds performance?
albo polecacie coś w podobnej cenie?

Cześć, powiedzcie mi, czy zaciski Akebono z sq7 będą pasowały p&p do a6 c7 3.0 TDI 245km ? Jakie średnicę mają tłoczki w tym zacisku?

_małyTM_ pisze:potrzebuję pomocy

testował ktoś osłony tarcz z kierownicami od "pejtona" do a4 b6/b7?

A skąd wziąłeś jej rozmiar? W sensie, podałeś w hurtowni jakiś nr VIN?

Allegoro: https://allegro.pl/
Czy sklepy typu: https://motoszef.pl/ ??

z etki

Panowie i jak z tymi nawiercanymi tarczami Zimmermanna? Pękają?
Brać nawiercane czy pełne?