SportAudi RS/S/Forum

oj pamiętam przez ostatnie lata jak negowali mnie że zakładam hybrydy i je zachwalam,
a teraz proszę
świat się zmienia ...

hybryda k03 nigdy nie będzie tak samo wydajna jak ori k04. fizyki nie oszukacie i nie zwiększycie przepływów

buba pisze:hybryda k03 nigdy nie będzie tak samo wydajna jak ori k04. fizyki nie oszukacie i nie zwiększycie przepływów

Tak Buba, masz rację i nikt tego nie neguję, ale skoro hybrydy k03 są w stanie dmuchnąć 400 lub coś pod to, to k04 hybrydy pewnie dociągną pod 480 ? Zgadza się ?

a wątek jest chyba o hybrydach k03 vs ori k04

hybryda k04 rs4 to trzeba porównywać do K04 RS6

buba pisze:a wątek jest chyba o hybrydach k03 vs ori k04

hybryda k04 rs4 to trzeba porównywać do K04 RS6

Masz rację , dla mnie k03 jest generalnie zabawką :) k04 to też przecież nadal małe turbo, rs6kowe to już zaczyna być mała loszka :), więc inaczej podszedłem do tematu i odpowiedzi .

Ale jednak trzeba peruna zapytać przy okazji co powie na chińczyka K04 i z tego hybrydę

To moze ja cos napisze. Z k03 hybrydy podobno da sie zrobic i okolice 500... Ale mialem takie turbo przez chwile w rekach nie na aucie na szczescie i tak. Wirnik ssacy byl wiekszy niz z Rs6.. Ori dolot s4 wchodzil w srodek turba!! Bylo to tak wielkie ale.. Strona goraca nadal zostala baaardzo mala jak to k03 i poprostu przy upalaniu by mogal poplynac.. Pozniej dostalem chinole k04 wszystko wygladalo cacy pieknie. Nawet buba prosil i sprawdzenie wszystkich wymiarow i bylo jak w ori z minimalnymi roznicami. Plan bul wsadzenia na auto ale trafilem ori i zrezygnowalem poszly w swiat. Perun robil mi gruchy bo byly nie szczelne podejscie do tematu pelna profeska. Z rozmowy dowiedzialem sie ze hybryda k04 nie dosc ze wiecej napompuje(kwestia stanu motou i pozostalych gratow) ale tez szybciej wstaje o ok 200-400 obrotow. Moje sa zrobione na borgu i sa w mega stanie ale jak byla b opcja wiekszej ilosci w dobrm € to chetnie sie skusze na zrobionie hybrydy..

Jachyr to ja wtedy biorę Twoje K04 jak jeszcze nie znajdę nic :D

Nie beda na sprzedaz tylko wyjme je aby zrobic k04 hybryde i bede czekac na sensowne kolektory. Moze uda sie wtedy ugrac w okolice 460-480 na 98 i 500 na 100 oktanach. Ale jak do wiosny nic sie nie pozmienia to Esa idzie na sprzedaz i Rs6

Najlepiej brac perun z k04

nitro20 pisze:

buba pisze:hybryda k03 nigdy nie będzie tak samo wydajna jak ori k04. fizyki nie oszukacie i nie zwiększycie przepływów

Tak Buba, masz rację i nikt tego nie neguję, ale skoro hybrydy k03 są w stanie dmuchnąć 400 lub coś pod to, to k04 hybrydy pewnie dociągną pod 480 ? Zgadza się ?

w mrc teraz na hybrydach TTU zrobili w s4 490

nitro20 pisze:

buba pisze:hybryda k03 nigdy nie będzie tak samo wydajna jak ori k04. fizyki nie oszukacie i nie zwiększycie przepływów

Tak Buba, masz rację i nikt tego nie neguję, ale skoro hybrydy k03 są w stanie dmuchnąć 400 lub coś pod to, to k04 hybrydy pewnie dociągną pod 480 ? Zgadza się ?

Ostatnio na RS4 K04 w sportmile czerwona wyjechała na 530 KM. Ori turbo..

rs4wagon pisze:

nitro20 pisze:

buba pisze:hybryda k03 nigdy nie będzie tak samo wydajna jak ori k04. fizyki nie oszukacie i nie zwiększycie przepływów

Tak Buba, masz rację i nikt tego nie neguję, ale skoro hybrydy k03 są w stanie dmuchnąć 400 lub coś pod to, to k04 hybrydy pewnie dociągną pod 480 ? Zgadza się ?

w mrc teraz na hybrydach TTU zrobili w s4 490

i 700nm haha

Ludziska nie ma sie co oszukiwac,chcesz miec wiecej niz 350,400 bezpiecznych bezawaryjnych koni to trzeba ladowac k04.K03 sa za male do wszystkiego wiecej niz seria.Co drugi tuner majacy doswiadczenie i wiedze Wam tak powie.

No ja zamierzam szukać k04 ale nie wiadomo kiedy moja cierpliwość się skończy ;) Jakby było tego dużo na rynku to takich rozkmin by nie było.