Strona 6 z 34
: 2014-07-30, 13:05
autor: kenpachi
Zrobiłem udpate listy gratów. Duuuużo tego i drogo. Nawet jak by samemu robić to nie mam pojęcia jak niektórzy mogą się zamknąć w 20tyś. modując na stage 3.
: 2014-07-30, 15:44
autor: mogi90
ja kolego tyle musze wpakowac zeby moja jezdzila jak trzeba :D taka kupilem i teraz mam zabawy. Tez bede mial turbiny do wymiany i powaznie sie zastanawiam nad tymi ktore wybrales. Cena bardzo zachecajaca, bo oddawac moje do naprawy to chyba bez sensu

: 2014-07-30, 15:50
autor: kenpachi
mogi90 pisze:ja kolego tyle musze wpakowac zeby moja jezdzila jak trzeba :D taka kupilem i teraz mam zabawy. Tez bede mial turbiny do wymiany i powaznie sie zastanawiam nad tymi ktore wybrales. Cena bardzo zachecajaca, bo oddawac moje do naprawy to chyba bez sensu

Jeszcze nie wiem ile wyjdą tak na prawdę. nie wiem ile cła i podatku i innych opłat mi dowalą :)
Ktoś na forum pisał, że można je ogarnąć z Czech za 8mkę z przesyłką :)
Niestety zaczynam powoli się uczyć, że nie ma co liczyć na oszczędzanie z tym samochodem.
Gdybym mógł cofnąć czas to albo bym od razu kupił RS'a albo zamiast "kupować mody", kupiłbym silnik od RS'a (jak już ktoś na forum też zauważył).
Ale z drugiej strony, tuningowanie furki to zabawa :)
Szkoda tylko, że sam nie potrafię tego wszystkiego zrobić, bo bardzo mi się to marzy

: 2014-07-30, 18:55
autor: RooS
kenpachi pisze:Zrobiłem udpate listy gratów. Duuuużo tego i drogo. Nawet jak by samemu robić to nie mam pojęcia jak niektórzy mogą się zamknąć w 20tyś. modując na stage 3.
Aktualnie r%$2la system twój temat, stejdż 1 nie ma ale już 3 leci. Będzie pierwsze S4 chyba które pochłonęło 50tysięcy zanim do 300 koni dobiło. Ale cały czas trzymam kciuki za ten projekt bo i takie muszą być.
: 2014-07-30, 19:53
autor: buba
+1
Jeszcze dycha i może ruszy. CHociaż czekam aż AW wpadnie i wyjaśni że może nie ruszyć
: 2014-07-30, 21:13
autor: Flyer
Straszny ból dupy macie. Wywali wszystko na ziemie, zrobi co będzie do zrobienia i będzie śmigał. To, ze Witek stwierdzil, ze glowice slabe, to nie znaczy, że silnik złom... Trudno żeby w 14-letnim aucie były one w zajebistej kondycji. Założe się, że Wasze serie po sofcie są w podobnej formie. Ja usłyszałem to samo 4 lata temu i do tej pory auto generuje moc, jeździ. Przy okazji modów wpadną nowe głowice i przegląd/remont dołu.
RooS pisze:Będzie pierwsze S4 chyba które pochłonęło 50tysięcy zanim do 300 koni dobiło. Ale cały czas trzymam kciuki za ten projekt bo i takie muszą być.
Widzę, że jasnowidz

Jak dobije do 50k, to wtedy już pewnie będzie jeździć na setupie 400+.
: 2014-07-30, 22:17
autor: luk448
Kolega poprostu zbiera graty te ktore potrzebuje.I wtedy dopiero wszystko wpakuje do auta.Co w tym dziwnego?Nie3 robi po kolei np program i wydech,potem icek itp itd tylko od razu wali na 400+

Ptaszki mi cwierkaja ze auto juz niedlguo trafi w dobre rece i bedzie modzone.
Powodzonka.
: 2014-07-30, 22:17
autor: kenpachi
Hehehe :) stage 1 to był. Eska jest po programie i wydechu :)
Trzeba być dobrej myśli :) ale za bardzo nie kumam po co sie pierdolic w stage 2 skoro i tak trzeba wyciągać silnik, a skoro wyciągać silnik to czemu nie zrobic stage 3?
Rzeczywiście troche otwarty jestem z tym wszystkim ale to tylko dlatego, ze mam nadziee ze komuś sie to przyda :)
: 2014-07-30, 22:19
autor: luk448
Dla mnie to zupelnie zrozumiale ze nie idzie po kolei po stege'ach tylko od razu atakuje grube 400.Lepsze pierdolniecie bedzie mial po przesiadce z ok 300 i wiekszy banan na mordzie

: 2014-07-30, 23:51
autor: kenpachi
luk448 pisze:Dla mnie to zupelnie zrozumiale ze nie idzie po kolei po stege'ach tylko od razu atakuje grube 400.Lepsze pierdolniecie bedzie mial po przesiadce z ok 300 i wiekszy banan na mordzie

Tak jest szefie :) banan jest najważniejszy w tym wszystkim, bo po cóż innego byśmy to robili
Wiem, ze stare, ale banan wiecznie młody
http://m.youtube.com/watch?v=Lii2PqrOp_o
[ Dodano: 2014-07-30, 23:43 ]
RooS pisze:kenpachi pisze:Zrobiłem udpate listy gratów. Duuuużo tego i drogo. Nawet jak by samemu robić to nie mam pojęcia jak niektórzy mogą się zamknąć w 20tyś. modując na stage 3.
Aktualnie r%$2la system twój temat, stejdż 1 nie ma ale już 3 leci. Będzie pierwsze S4 chyba które pochłonęło 50tysięcy zanim do 300 koni dobiło. Ale cały czas trzymam kciuki za ten projekt bo i takie muszą być.
Tutaj to grubo przesadziłeś kolego :) 300 koni w s4, to doprowadzenie furki do ok stanu i program :)
Ja program i wydech miałem zrobiony, wiec żeby mieć 300 nic nie musiałem dołożyć

(poza tym sam temat zdradza, ze stage 1 już jest)
[ Dodano: 2014-07-30, 23:44 ]
buba pisze:+1
Jeszcze dycha i może ruszy. CHociaż czekam aż AW wpadnie i wyjaśni że może nie ruszyć
Ta dycha to chyba na gaz, zgadza się?
[ Dodano: 2014-07-30, 23:51 ]
Tak zmieniając temat to mam już tracking number na frankeny :) ciekawe kiedy dojdą bo sprzęgło jakieś takie samotne siedzi w koncie i wyglada jak by se z chęcią podupczylo lol

: 2014-07-31, 08:01
autor: SID
nie spiesz się tak bo w praktyce auto wystroisz i tak na "gwiazdkę" więc szukaj już opon zimowych
tak mają masz auta modyfikowane że co chwila coś wychodzi i się przekłada
ani żaden mechanik Ci w dzień tego nie złoży
uzbrój się w cierpliwość
: 2014-07-31, 08:39
autor: zabba88
Skad ja to znam:)
: 2014-07-31, 09:49
autor: luk448
kenpachi, a kto bedzie Ci auto stroil?To lepiej juz zaklepuj termin

: 2014-07-31, 09:54
autor: kenpachi
luk448 pisze:kenpachi, a kto bedzie Ci auto stroil?To lepiej juz zaklepuj termin

No właśnie, tylko, że nie wiem ile potrwa zrobienie, bo mogą być niespodzianki. Tak wogóle, to można takim niezestrojonym samochodem, przejechać kawałek (jakieś 200km)?
: 2014-07-31, 10:36
autor: bracus
200 kilometrów to jest kawałek ? dla mnie kawałek to 5 kilometrów :)
jak Ci ktoś zrobi kalibrację wtrysków to można
