SportAudi RS/S/Forum

Odpowiem co wiem jak wpadne ok 14:00 Quattro.

Dokladnie Adam tak jak piszesz nikt w sumie nawet nie ma fmic tylko normalne boczne dziadostwa nie wspominajac o catbackach a nie calych 2x3 cale .

aw69 pisze:widocznie oni nie mają porównania, z tego co pamiętam 50% mocy na 1 biegu 75% mocy na 2gim (strzelam z pamięci) ....jak wam sie uda zdjąć limitery to chłopie ją na starcie postawi bokiem, będzie taka kurew nieprzewidywalna ze startu że masakra :)

Pozatym co tu się oszukiwać....nikt na świecie tego silnika i skrzynie nie modził na grubo....te projekty unlim to można powiedziec popizdułki są :)

MRC800 w RS6 daje takie ograniczenie na pierwszych dwóch biegach, więc skąd sie to w serii wzięło?

Co do Moskwy to Evotech i PP Performance to nie byle ćwoki. Jeden pisał programy dla szejków do takich aut ze innym sie nie śniło rozkminiać nawet, a drugi pracował w Mansory.

a swistak siedzi i zawija w sreberka.......

3 mc temu moglem jechac do jednego z najbogatszych Kubanczykow zeby zmodowac jego furki...... pojechal znajomy .

bez przesady......Porozmawiaj z Karolem to ci powie co to za firma 9FF (niby też zajebista).
Wiec i evotech i inne niema co sięsugerować.....Poprostu sa to firmy które są założone w lepszym/bogatszym kraju i prosperują wogole innym budżetem......Sportmile jakby miało siedzibe w "normalnym" kraju to byś na unilm w zapowiedziach filmów czytał zamiast: RS6 EVOTECH 750 HP -----> RS6 Sportmile 1050 HP.

Co do ograniczeń juz napisałem....to wszystko celowe działania fabryki !

P.S. Jak tak dalej pójdzie i Bosch się wkurwi (a wszystko do tego dąży póki co) to za kilka lat będziemy dłubać same stare wozy !! A egozytki będa tylko tuningowane w nadwornych stajniach pod zwierzchnictwem producentów aut i koszt modyfikacji będzie zwalał z nóg na dzień dobry.

[ Dodano: 2012-01-19, 11:28 ]
Nikolas swoją droga kojarzysz taką, firme EIP tuning z USA ? Też mega popularna budowała R32 w turbo juz ładnych pare lat temu

aw69 pisze:P.S. Jak tak dalej pójdzie i Bosch się wkurwi (a wszystko do tego dąży póki co) to za kilka lat będziemy dłubać same stare wozy !! A egozytki będa tylko tuningowane w nadwornych stajniach pod zwierzchnictwem producentów aut i koszt modyfikacji będzie zwalał z nóg na dzień dobry.

Witek da radę

oj to może być juz taka poprzeczka....że nikt na świecie nieda rady

[ Dodano: 2012-01-19, 11:38 ]

MRC800 w RS6 daje takie ograniczenie na pierwszych dwóch biegach, więc skąd sie to w serii wzięło?

Oni go nie dają :) one jest fabrycznie :)

Karol opowiadał rożne rzeczy, ale przy takich mocach czy to 9ff czy UR to jeden wój, bo zawsze coś sie wysra i nie ma co sie dziwić. Co do Evotech to czy PP Performance to chodziło mi o to ze siedzą tam magicy gdzie dla innych jest to magia oni piszą programy dla takich aut.

Tej firmy z USA nie znam i nie słyszałem. HGP to co innego :)

W RS6 nie zrobisz 1050hp bo skrzynia sie rozpadnie. Co innego w lzejszej budzie :)

[ Dodano: 2012-01-19, 11:52 ]

aw69 pisze:oj to może być juz taka poprzeczka....że nikt na świecie nieda rady

[ Dodano: 2012-01-19, 11:38 ]

MRC800 w RS6 daje takie ograniczenie na pierwszych dwóch biegach, więc skąd sie to w serii wzięło?

Oni go nie dają :) one jest fabrycznie :)

I dlatego się tym chwalą na cały świat Tuningu :)

Karol generalnie w cenzura kasy zostawił w 9ff i kupe czasu auto tam robił co potem raczej przerodziło się w męczarnię a nie przyjemność z tuningu samochodu - wiem ze źródła.

Teraz modzi Prosiaka także w Niemczech ale w firmie która jest o wiele mniej rozdmuchana niż 9ff, TechArt, EVO Tech itp itp i jest bardzo zadowolony, bardziej niż z 9ff pomijając fakt że serwisy i jakieś drobne mody robi mu Doktor z ECU z którego też jest zadowolony

Także to że ktoś stroi auto dla szejków nie oznacza że jest super kotem w swojej dziecinnie...i nie mówie tutaj że EVO Tech odstawia złą robotę czy jakaś inna firma bo zaraz będzie że naskoczyłem.

Wydaję mi się że Witek z MR Motors by zawstydził nie jednego stroiciela z takiego np. EVO Tech tak samo gość z Kolonii co modzi prosiaka dla Karola też by zawstydził nie jednego speca z 9ff lub innej firmy znającej się na Prosiakach.

W RS6 nie zrobisz 1050hp bo skrzynia sie rozpadnie. Co innego w lzejszej budzie :)

Tego nie wiesz....a pozatym napewno ktos niebawem sie znajdzie kto skrznie wzmocni

[ Dodano: 2012-01-19, 11:58 ]
chociaż moze być jak mówisz....bo po jakiego diabła komu ponad 1000 KM w RS6 ktory jest defakto limuzyną a nie samochodem sportowym

W RS6 jako takim czyli w budzie RS6 to 1000 KM nie, ale taki Nik co nie robi w budzie RS6 to jemu 1000 KM się przyda jak najbardziej

Tak jak piszę AW skrzynie pewnie pomodzą za jakiś czas...kidyś Tip w 911 Turbo się sypał jak ktoś miał w okolicach 6 z przodu a teraz tak modzą te Tipy że wytrzymują 700+ KM i 800+NM patrz Paweł z Poznania tylko koszt modów tej skrzyni to kosmos

tak samo gość z Kolonii co modzi prosiaka dla Karola też by zawstydził nie jednego speca z 9ff lub innej firmy znającej się na Prosiakach.

ten koleś jest mega kozakiem....wszystkie te firmy co wspomniales i modzą auta z grupy VAG mogą go pogłaskać po wacku.

[ Dodano: 2012-01-19, 12:15 ]
dobra koniec....bo juz i tak mocny offtop poszedł

Moim zdaniem zycie zweryfikuje wszystko i tyle

Adaś odpalaj, bo Moskwa czeka!

Dziś od organizatora Unlim 500+ :
13:46   #31
Ambrosov
Будем ждать на Анлиме!))
Удачного запуска!)
 

a po naszemu?