SportAudi RS/S/Forum

O SKV nigdy wcześniej nie słyszałem. Poczytam trochę. Dawniej w A4 1.8T jeździłem najpierw na Mastersportach później na Lemfoderach - zrobiły mniej więcej porównywalne ilości kilometrów.

Ale cenowo miedzy MS a Lem przepasc

Dokładnie. Dlatego Lemfodera raczej nie biorę pod uwagę, bo cena nie jest adekwatna to wytrzymałości. Za te pieniądze blisko 3 komplety MS wychodzą.

Jedną z ważniejszych rzeczy w tych wszystkich wahaczach to odpowiedni montaż, czyli dokręcać na max dopiero na opuszczonym aucie. Niestety niektórzy się do tego nie stosują, a potem się dziwią, że za chwilę znowu słyszą stuki

Duds pisze:Jedną z ważniejszych rzeczy w tych wszystkich wahaczach to odpowiedni montaż, czyli dokręcać na max dopiero na opuszczonym aucie. Niestety niektórzy się do tego nie stosują, a potem się dziwią, że za chwilę znowu słyszą stuki

A no to wiadomo sprawa :) Ale fakt, często tak robią mechaniory.

Nie no, dokrecenie na opuszczonym aucie to podstawa

Kupilem Mastersporty, znajomy mi to zamontowal, dokrecal gdy audik byl na podnosniku ale kolo podpieral stojakiem do wyjmowania skrzyn. 1700km zrobione i juz sie cos odzywa zazwyczaj przy skreconych kolach. Moze jestem przewrazliwiony ale swiezo po robocie tego nie slyszalem. Jadac prosto nawet po kocich lbach jest spoko....

Ten sam temat przerabialem ostatnio... wahacz zaczął trzeszczeć... zmienilem i... z 3000km i chyba znowu zaczyna... ogolem tragedia. Zamowilem juz poli na caly przod i bedzie spokoj mam nadzieje.

Kierbi,Jachyr, Widzę że jakaś wadliwa partia wyszła bo na innych forach [audi-c4.pl] również się skarżą na tą samą pzypadłość czyli skrzypieie w mastersportach.

Bo MS trzeba umieć zakładać ;)
Ja już 2 lata śmigam

Ja to ze 3 juz chyba

Ja też ze 2

luk448 pisze:Ja to ze 3 juz chyba

no to ja więcej bo po mnie zakładałeś chyba

No tak tylko ze te nasze byly tjuningowane

luk448 pisze:No tak tylko ze te nasze byly tjuningowane