SportAudi RS/S/Forum

Drodzy forumowicze, konto jest moje prywatne i jedyne jakie posiadam na tym forum.
Fakt rzadko bywam tutaj ale założyłem je ze względu na chęć czerpania wiedzy o przeróbkach i modowaniu aut, gdy mogę pomóc pomogę

Częściej bywam na forum aut powszechnych i bardziej popularnych dla klasy średniej

fajny temat a ja napisze bo miałem i B5 i B6 i mi jakoś BBK krzywdy nie zrobił, nie wiem ile miał koni ale fajnie to auto się zbierało, przy odpaleniu był delikatny grzechot na ułamek sekundy, wszyscy krzyczeli że się silnik zaraz skończy a ja w związku z tym założyłem mu podtlenek i to ten nie ten LPG tylko ten drugi, prawdziwy...i co? i nic jezdziłem z podtlenkiem rok, strzelałem na początek koło 50KM, a na końcu ponad 100 także auto miało pod 400KM i zyło, nic mu nie było sprzedałem go gościowi i wiem że dalej nim śmigał bez problemów..także co do tego bbk...Panowie bez przesady...

Prnit nie wiem czy dobrze robisz zachwalajac bbk bo zaraz napiszą że mam 4 konta mechanikkosmita jeszcze raz dzięki za diagnozę

Ja go nie zachwalam ale sądzę że niepotrzebnie idzie na ten silnik tyle zjeb, no ma ten silnik problemy głównie z nietrzymaniem mocy np. nigdy nie miał tych 344KM, do tego najczęściej piszą o tym silniku osoby które nigdy takim s4b6 nie jechały tylko patrzą na cyferki i ooo. 5,5 do 100 lipa, dupa, nie jedzie...akurat to auto nie jedzie mocą tylko momentem który ma zajebisty od samego dołu, nie jest to mistrz prostej ale bardzo dobrze wspominam jazdę tym autem a miałem już aut z 40 w tym z 12 różnych audi i akurat tą S4 wspominam bardzo dobrze..o dziwo lepiej niż...B5 którą miałem później..co z tego że 2,7 jest lepszym silnikiem jeśli te B5 to w środku w porównaniu do B6 wyglądają jak średniowiecze, podobnie jest z prowadzeniem..mi się B6 jezdziło o wiele lepiej niż B5..silnik BBK ma problemy bo te cholerne napinacze padają i inne cuda ale nie odstaje on jakoś awaryjnością od innych konstrukcji z tych lat..proszę też nie pisać że 2,7 jest taki świetny i bezobsługowy bo to bzdura. Ogólnie nic nie zachwalam ale pisze jakie mam doświadczenia i do dziś uważam takie B6 za bardzo fajne auto.

prnit pisze:fajny temat a ja napisze bo miałem i B5 i B6 i mi jakoś BBK krzywdy nie zrobił, nie wiem ile miał koni ale fajnie to auto się zbierało, przy odpaleniu był delikatny grzechot na ułamek sekundy, wszyscy krzyczeli że się silnik zaraz skończy a ja w związku z tym założyłem mu podtlenek i to ten nie ten LPG tylko ten drugi, prawdziwy...i co? i nic jezdziłem z podtlenkiem rok, strzelałem na początek koło 50KM, a na końcu ponad 100 także auto miało pod 400KM i zyło, nic mu nie było sprzedałem go gościowi i wiem że dalej nim śmigał bez problemów..także co do tego bbk...Panowie bez przesady...

ok, a teraz napisz kiedy to było, ile lat wówczas miało te bbk

prnit, b5 wygladaja jak średniowiecze w srodku? Zobacz na jakosc użytych materiałów w b5 a tych z b6. Chociaz przyciski od klimy. Powycierane, zuzyte, wyglądają jak kupsko. Co do bbk to bylo, jest i będzie hujowym silnikiem i otworze szampana kiedy padnie juz ta ostatnia kurva 😁😁😁😁

Ja nie wiem co wy chcecie od tego BBK, zajebisty silnik, tęsknię za nim bardzo

pawelosinski83, to rob swapa i uturbiaj😁😁😁😁

przemek530d pisze:

prnit pisze:fajny temat a ja napisze bo miałem i B5 i B6 i mi jakoś BBK krzywdy nie zrobił, nie wiem ile miał koni ale fajnie to auto się zbierało, przy odpaleniu był delikatny grzechot na ułamek sekundy, wszyscy krzyczeli że się silnik zaraz skończy a ja w związku z tym założyłem mu podtlenek i to ten nie ten LPG tylko ten drugi, prawdziwy...i co? i nic jezdziłem z podtlenkiem rok, strzelałem na początek koło 50KM, a na końcu ponad 100 także auto miało pod 400KM i zyło, nic mu nie było sprzedałem go gościowi i wiem że dalej nim śmigał bez problemów..także co do tego bbk...Panowie bez przesady...

ok, a teraz napisz kiedy to było, ile lat wówczas miało te bbk

no kilka lat temu to było ale jak kupowałem auto to miało zrobione ze 130 tysi, nie było nowe.

[ Dodano: 2020-01-21, 10:46 ]

luk448 pisze:prnit, b5 wygladaja jak średniowiecze w srodku? Zobacz na jakosc użytych materiałów w b5 a tych z b6. Chociaz przyciski od klimy. Powycierane, zuzyte, wyglądają jak kupsko. Co do bbk to bylo, jest i będzie hujowym silnikiem i otworze szampana kiedy padnie juz ta ostatnia kurva 😁😁😁😁

Srodek B6 przy B5 wygląda o 10 lat młodziej..a przyciski to się wymienia na nowe, można kupić na allegro za 100zł, tam jest problem z tą gównianą gumą..to samo jest w passatach i innych VW ale można to niedrogo poprawić.

Ale fajny temat i jak forum odżyło

Masta_J, właśnie miałem pisać że BBK się pojawiło i od razu wszyscy aktywni😁😁😁

Tak samo był kiedyś ciekawy temat odnośnie porównania 1.9tdi do 2.7bit

Wezcie ten temat wyjebcie po co to komu...

prnit, wiem ze wyglada młodziej ale te materialy z których sa przyciski to jakaś pomyłka. Wyglądają masakrycznie. Noo wystarczy jeden temat i od razu ilu aktywnych 😁😁😁😁😂😂😂😂

luk448 pisze:prnit, b5 wygladaja jak średniowiecze w srodku? Zobacz na jakosc użytych materiałów w b5 a tych z b6. Chociaz przyciski od klimy. Powycierane, zuzyte, wyglądają jak kupsko. Co do bbk to bylo, jest i będzie hujowym silnikiem i otworze szampana kiedy padnie juz ta ostatnia kurva 😁😁😁😁

to powiem CI jak miałbym jeździć dla przycisku to wolałbym nie jezdzić.. każdy zachwala swoje, s4b5 to stary samochód i tyle, w środku siedzisz jak w Wartburgu

lukaszBBK, haha w Wartburgu .No to dziwnym tym s4 b5 jezdzies.Mowiac na temat przyciskow mam na mysli ze w nowszym aucie zastosowali gorsze jakosciowo materialy .Sam wyglad wnetrza napewno bedzie nowszy-to zrozumiale w koncu to nowsze auto.Oczywiscie ze s4 b5 to stare auto -miewa 20 lat i wiecej ale to auto z dusza,z tym czyms za ktorym ludzie ogladaja sie na ulicy.S4 b6 nie posiada tego czegos,buda a4 b6 jest taka nijaka ,nie powala niczym,nie przykuwa uwagi.
No a jeszcze jak ma ta kurve BBK pod maska to juz w ogole ch.uj w dupe