SportAudi RS/S/Forum

Jonek, pod 17 cali to albo prosie 6 tlok z 330 tarcza wlasnie 17 zr/zl albo 360 tarcza z zaciskiem od a8 d2 z tego co pamietam.Tyl?adapter na ori zacisk z s4 b5 polift z tarcza 300 lub set z rs4 b5.

A zacisk od A8 d2 ma podobną sprawność co od prosiaka? Ile tloczków?
Jaką cenę można zaakceptować przy tych w/w zaciskach od a8? (Zaciski przypuszczalnie w dobrym stanie).

Popatrz,poczytaj.Nosb sprzedaje kpl sety 360

Panowie, pytanie i prośba o podpowiedź do tych co montowali brembo 6-tłoka w b5.
W jaki sposób montujecie te dłuższe przewody hamulcowe od SIDa?
Przy wyjściu z zacisku wykręcacie w dół i przewód do budy idzie w kształcie litery "U", czy może z zacisku wykręcacie w górę i przewód do budy idzie w kształcie litery "S"?

Przewód w dół wzdłuż zacisków
Skręcając kołem w L R ukladasz tak aby nigdzie nie obcieralo itp
Przewód też mozna zamocować do zwrotnicy ale w S4 B5 nie ma uchwytu w zwrotnicy

Ja puściłem do góry w kształt S, w dół w U nie dało rady i koniecznie ktoś noech kręci kierą od oporo do oporu a Ty ustawiaj bo przy skrętach może dotykać półosi albo wahaczy

Jedną stronę złożyłem w kształt U i mam wrażenie, że jest blisko wahacza. Auto jest na podnośniku więc zawieszenie jest rozciągnięte i może to dlatego.
No nic, trzeba będzie złożyć drugą stronę, postawić na koła i tak jak mówicie poprzymierzać kręcąc kierownicą. Potem znowu w górę, zdjąć koła i odpowietrzyć.

Najpierw ułuż go sobie mniej wiecej jak ma być, potem złap na gotowo przy zacisku, potem jak będzie dobrze i się nie przekręci to przy przewodzie...

pawelosinski83 pisze:Ja puściłem do góry w kształt S, w dół w U nie dało rady i koniecznie ktoś noech kręci kierą od oporo do oporu a Ty ustawiaj bo przy skrętach może dotykać półosi albo wahaczy

kilka dni temu zakładałem przewody od SID-a, wielkie dzieki, profi wykonanie


i tez przednie ułożyłem do góry

Panowie, pewnie było, nie mogę znaleźć...

Czy ktoś wie czym rożnią sie heble tylne w przed i po lifcie w s4 b5 ?

Inny zacisk, tarcza niewentylowana i mniejsza srednica

ciekawy przypadek dziś miałem, klient narzekał na przewody HEL'a że są wadliwe bo się przetarły
sądząc po zdjęciu i przetarciu oplotu musiały szurować o półoś
podobno druga strona podobnie
brawo dla mechanika który to montował !
pacjent : Audi A4 z heblami S4 B8, przewody na wzór seryjnych

Na bank załatwiła je półoś,a raczej mechanik ktory zamontował to bez pojecia na podniesionym aucie.Po opuszczeniu troche inaczej sie to wszystko układa,wiem miałem tak samo u siebie i przy mocnym hamowaniu puściły i ciekawie nie było kupiłem drugie,zamontowałem sam i są do dziś

ja mam zamontowane jak kolega powyzej Arthur i wydaje mi sie ten montaz najbardziej prawidlowy...jezdze na nich 3 lata i zero problemow....przy montazu trzeba zawsze krecic kierakiem w 1 i 2 strone do oporu zeby sprawdzic czy nie tra, jak opuscisz auto to samo

Panowie mam problem po wymianie tarcz zacisków klocków tył :

cholernie grzeje mi sie tylnie koło lewe zaciski rs4 b7 zostaly rozebrane wyczyszczone poskładane zgodnie ze sztuką przesmarowane prowadnice itp . (w serwisie)
-tarcze zim sport + klocki po przebiegu ok 2tys km które zalozyłem do tego zestawu , ( jak nowe)
-odpiolem mocowanie z recznego zeby wykluczyc mozliwosc blokowania linki
-przewody hamulcowe gumowe nowe

Autem przejechalem narazie 200km czy moze byc tak ze te uzywane klocki zle dolegają do tarczy i stąd tarcza duzo mocniej nagrzewa sie od pozostalych ?

[ Dodano: 2016-05-15, 15:07 ]
jednak cos z zaciskiem nie halo