SportAudi RS/S/Forum

Emay, gdzie Ty to masz zarejestrowane, jak Ty w WrW przecież. Gdzie Ty mi się po śląskim panoszysz ;p

Mieszkam w Łodygowicach.

Aha. Sprawdziłem, już wiem gdzie. Może wpadłbyś kiedyś do Kato na jakiś minispot? Chętnie bym zobaczył tak pomodzone auto. Mój niestety już zostanie seryjnym dziadkiem do jazdy na wprost.
Trochę żałuje, że nie mam s4 b5.

Ps: może zamieniłby się ktoś za s6c5?

S6 C5 też świetne auto, więc nie żałuj ;)

Aleeeee, s4 taka myszka. ;p niestety, kiedy potrzebowałem kombi, była dla mnie trochę za mała. Teraz, gdy mały już nieco odchowany, przydalaby się taka. ;D żeby nie było- s6 używam, jako daily car. ;)

Dobra postanowiłem odchwaścić trochę chwasta ponieważ przy sprzedaży ludzie na forum marudzili, że małe heble a więc tak: oto najbliższe plany co do modów

- przód hebli set alcon albo coś o podobnych gabarytach
- tył heble jak wiekszość wie to tarcza 330mm x 22mm + jakiś klocek może FDB1655 + jarzmo od A6C6 + zacisk od S4B6
- zmiana licznika na poliftowe a co za tym idzie miska poliftowa z czujnikiem oleju

dobrze

Przyszły tarcze, klocki i jarzma.



Niedługo fotki z montażu.

Dzięki Paweł za porady :)

Nooo poka poka na audi

No Emil
330mm na tyle i 365mm alcon przód!!
Bedzie sztos

luzik, oby pasowało
zapraszam po tulejki

do tego setu dochodzi jakaś rzeźba czy siada p&p ?

imhotet pisze:do tego setu dochodzi jakaś rzeźba czy siada p&p ?

Tulejki gwintowane M12x1.5->M10x1.5 w jarzma i śruby M10x1.5x60 lub rozwiecenie otworów w zwrotnicach z 10 na 12mm i delikatnie trzeba liznąć jarzma od środka lub stoczyć tarcze odrobinkę. Bez toczenia tarcz po zewnętrznej ich stronie zostaje rant 4mm. No i zaciski S4 B6/B7 lub VW T5 lub inne pod ten klocek...

jarzma nie toczysz , tarcze owszem i do s4 b5 brakuje ci jeszcze czegos :)

Brakuje dystansu między jarzmo a zwrotnice. Jeśli to tarcze z s4 b8 to 8 mm dystansu potrzebujesz.

Tak to u mnie wygląda.