SportAudi RS/S/Forum

SID ma racje. Trzeba zbierac na wagnery nic innego nie pozostaje. Jak robic to raz a porzadnie. Bo szczerze mowiac to nie chcialo by mi sie wyciagac silnika kilka razy aby poprawiac pekniecia. . . .

Nadal zastanawiają mnie te kolektory co naprawdę są warte???

http://sidmotorsport.pl/pl/s/1955-agm-r ... ktory.html

A ma ktos wartosc przepływu przez wagnery?

gowor86 pisze:Nadal zastanawiają mnie te kolektory co naprawdę są warte???

http://sidmotorsport.pl/pl/s/1955-agm-r ... ktory.html

GTO coś w tym stylu Ci wyspawa.
Gdzieś czytałem jego wypowiedź że nigdy na kolektory do 2.7 nie miał reklamacji :)
Cena jak dobrze pamiętam coś koło 3-4 tyś ale pewien ceny nie jestem.

możesz podpytać u Michała w MG, nie wiem jakie ma doświadczenie w Sce, ale widziałem z innych modeli i muszę przyznać że wyglądały nieźle, jedno jest pewne że tanio nie będzie bo ceny podniósł mocno w górę

Mozna wyspawac kolektor w stylu wagnera ladny blyszczacy z kwasa o grubosci 3mm ale cena bedzie okolo 4-5tys. Wiec czy jest sens???

gowor86 pisze:Nadal zastanawiają mnie te kolektory co naprawdę są warte???

http://sidmotorsport.pl/pl/s/1955-agm-r ... ktory.html

Takie kolektory byly robione w B Grupie na tej samej zasadzie a polaczenie bylo uszczelnione pierscieniem - cos takiego jak tlok w cylindrze

http://www.extreme-tuning.bg/en/project ... -manifolds
800 ojro netto

collectors haha

i patrz, są bystrzy, zrozumieli

Kupujesz i zakładasz na próbe

qrna, myślę

ja Powiem tak miałem kolektory od Gto identyko jak bolo i smigały długi czas i zyja ale jak bym miał teraz zakladac kolektory po k04 to tylko wagner a wiec zbieraj kase raz wydasz i bedziesz miał swiety spokoj

Pany a co to za wynalazek ? dostepny za 2000zl w UK... czy te Polskie customowe tez tak wygladaly ???

ISO 9000:1, czyli 1 na 9000 pasuje do wzoru