SportAudi RS/S/Forum

: **2015-11-02, 18:51**

W której Biedrące maja takie cacka?

No gratki... zakupu!

: **2015-11-18, 15:23**

W związku ze samopoziom statyczny działa strasznie wolno postanowiłem przerobić go na dynamiczny Graty do samopoziomu dynamicznego

: **2015-11-18, 15:56**

grzesiek1985 pisze:W związku ze samopoziom statyczny działa strasznie wolno postanowiłem przerobić go na dynamiczny Graty do samopoziomu dynamicznego

co gdzie jak ile za ile i z czego i koniecznie daj znać jak efekty :)

: **2016-01-27, 11:32**

Wszystkie informacje na bylem od kolegi bidzio1 z forum a4-klub.pl

Za jego zgoda wstawiam info co i jak

samopoziomowanie zostało przerobione na dynamiczne.
co będzie potrzebne:
sterownik 4z7 907 357
silniczki krokowe (ja zastosowałem z bmw f10 po lekkiej modyfikacji)
instalacja elektryczna. (ja przerobiłem swoją)

reszta zostaje bez zmian.

upload image

gif uploader

Porównanie silniczków, ten z prawej już ze zmniejszoną kulką.

image hosting 10mb limit

upload image

opis pinów podłączenia lampy dotyczy a6 lub passata b5fl, ja podam opis podłączenia bezpośrednio w silniczek. a w kostce lampy można to podłączyć jak się chce.(podam jak ja zrobiłem

lampa lewa
pin silniczka --- pin lampy --- pin sterownik
1 5 4
2 6 3
3 7 2
4 8 5

lampa prawa
pin silniczka --- pin lampy --- pin sterownik
1 5 6
2 6 1
3 7 8
4 8 7

instalacje od sterownika prowadziłem bezpośrednio do kazdej lampy

w silniczkach z bmw trzeba trochę zmniejszyc "kulkę" aby weszła w uchwyt.

Kodowanie sterownika:

Aby samopoziomowanie działało prawidłowo trzeba zakodować sterownik pod dany model samochodu jaki posiadamy.

Procedura kodowania:

[Wybór]

[55-Zasięg xenonów] (xenon range)

Kodowanie sterownika - funkcja 07

wpisujemy odpowiednie dla naszego auta

00001 - A3 Frontantrieb
00002 - A3/S3 Allradantrieb
00003 - A4 Limousine/Avant Frontantrieb (ośka)
00004 - A4/S4 Limousine/Avant Allradantrieb (quattro)
00005 - A6 Limousine/Avant Frontantrieb
00006 - A6 Limousine/Avant Allradantrieb
00007 - A8 Frontantrieb
00008 - A8/S8 Allradantrieb

po wprowadzeniu zatwierdzamy [do it]

I to wszystko.

Następnie trzeba przeprowadzić procedurę adaptacji xenonów.

Opisana poniżej procedura sama w sobie nie ustawia świateł! Powoduje ona jedynie zatrzymanie się elektrycznych nastawników ustalających wysokość świateł w pozycji "wyśrodkowanej", w której powinno się przeprowadzić ręczną regulację reflektora za pomocą śrub znajdujących się w jego obudowie.

Procedura powinna być wykonana do samego końca, w przeciwnym wypadku w pamięci sterownika może pojawić się błąd "Reflektory nie zostały wyregulowane". Aby go wykasować należy przeprowadzić całą procedurę regulacji reflektora.

Przed przystąpieniem do regulacji świateł muszą być spełnione następujące warunki:

• Pojazd musi stać na równym podłożu
• Hamulec ręczny musi być zwolniony
• Zapłon musi być włączony
• Światła wyłączone
• Sterownik w pamięci nie może posiadać żadnych błędów

Procedurę przeprowadzamy w następujący sposób:

[Wybór]

[55-Zasięg xenonów] (xenon range)

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "001"
[Idź!]

Zaczekaj około 20 sekund. W tym czasie silniczki ustalające wysokość światła zatrzymają się w pozycji odpowiedniej do ręcznej regulacji reflektora.

Włącz światła i ustaw je śrubami w reflektorze zgodnie z zaleceniami producenta.

Teraz przejdź do grupy "002". W tym momencie sterownik zapamięta położenie nastawników jako położenie bazowe.

[Gotowe, powrót]

JEŚLI KTOŚ BĘDZIE POTRZEBOWAŁ TAKICH SILNICZKÓW GOTOWYCH TO PROSZĘ SIĘ Z NIM KONTAKTOWAĆ

[ Dodano: 2015-12-29, 15:47 ]

Wstępne połączenie kabelkologi do samopoziomu dynamicznego No i oczywiście działa