: 2015-05-05, 20:34
w standardowym carbonie 600 zl a w zielonym 700 zl.
Wkoncu dotarly felgi 18 firmy ispiri. Na montaz czekaja rowniez lampy.
Wkoncu dotarly felgi 18 firmy ispiri. Na montaz czekaja rowniez lampy.
SportAudi RS/S/Forum
Forum miłośników marki Audi
https://www.sportaudi.pl/
Audi 100 c4 project S swap 2,3 --> 2,7 BiT AGB Air Ride
Strona 4 z 7
: 2015-05-06, 21:36
Bardzo fajnie dobrane fele do budy. Czekamy na efekt końcowy
: 2015-05-06, 21:43
Jestem ciekaw jak będzie wyglądał efekt końcowy.
: 2015-05-07, 11:54
będzie igła
: 2015-09-29, 15:39
Troche mi sie zeszlo ( nieprzewidziane akcje , budowa warsztatu , troche problemow itp :/ ) ale w koncu praktycznie gotowe na dniach wraca do wlasciciela :)
W skrocie : AGB z softem + wydech , zawias jakis dedykowany kit , felgi ispiri , heble 345 mm baza S4b6/A6C6 .
W skrocie : AGB z softem + wydech , zawias jakis dedykowany kit , felgi ispiri , heble 345 mm baza S4b6/A6C6 .
: 2015-09-29, 17:53
brawo 
ciekawe co bedzie nastepnego 
ciekawe co bedzie nastepnego : 2015-09-29, 18:08
Ja piernicze, chyba pierwsza buda gdzie przy 2.7 bit jest tyle miejsca 
Wymiana paska wielorowkowego bez zdejmowania ryjka!
Wymiana paska wielorowkowego bez zdejmowania ryjka! : 2015-09-29, 19:34
dajcie wiecej fot please
: 2015-09-29, 20:26
Dzieki Daniel za aktualizacje. Foty beda napewno tylko troche czasu potrzeba
Pozdrawiam
Pozdrawiam
: 2015-09-29, 21:56
silnik wszedł p&p - tzn turbo nie wadziło nigdzie ?
Nosb Ty tak zawsze Karcher'em po wszystkim ?
Nosb Ty tak zawsze Karcher'em po wszystkim ?
: 2015-09-30, 01:26
P&P to silnik wchodzi na mocowania do b5/6/7 i C5 a nie do tych staruszkow :) Wszystko wymagalo zrobienia od zera. Miejsca tam nie ma wogole po bokach. Z przodu fakt duzo :)
A karcherem owszem. Czym mialem niby umyc ? Szczoteczką do zębów ?
A karcherem owszem. Czym mialem niby umyc ? Szczoteczką do zębów ?
: 2015-09-30, 01:51
widze zapowiadalo sie condonowato a tu nawet kroi sie gruby temat bo klocki nie z pod lady tylko wysoko z polki!Swietnie ze zmieniles na quattro
: 2015-10-01, 20:46
To rozumiem buda wielka ale komora waska...wiec wrazie jakiej kolwiek awari...silnik out za kazdym razemnosb pisze:P&P to silnik wchodzi na mocowania do b5/6/7 i C5 a nie do tych staruszkow :) Wszystko wymagalo zrobienia od zera. Miejsca tam nie ma wogole po bokach. Z przodu fakt duzo :)
A karcherem owszem. Czym mialem niby umyc ? Szczoteczką do zębów ?
2.2 turbo to jest to co powinno byc w tej budzie....600+ i mozna polatac gratuluje fajnego projektu...no i dla Nosba bo widac te silniki wpychasz wszedzie : 2015-12-12, 20:54
Witam wpadlo do audicy nowe zawieszenie air ride. Na sprezynach z firmy K.A.W bylo za wysoko a gwint ciezko dostac wiec decyzja padla na air. Jezeli ktos chetny na sprezyny to pw. Sterowanie oddzielnie przod i tyl, zakres regulacji 10 cm. Pare zdjec na szybko.
Chcialem wykonac korekte lakieru w firmie detailingowej ale ceny sa od 1000 zl w gore wiec postanowilem przejsc szkolenie i zakupic sprzet firmy rupesa. Przez zime bede dopieszczal niunke.
Audi pomalu skladam, sezon zakonczony wiec cala zime bede dzialal. Cale zawieszenie z tylu bede rozbieral, piaskowal i malowal.
Pozdrawiam
Chcialem wykonac korekte lakieru w firmie detailingowej ale ceny sa od 1000 zl w gore wiec postanowilem przejsc szkolenie i zakupic sprzet firmy rupesa. Przez zime bede dopieszczal niunke.
Audi pomalu skladam, sezon zakonczony wiec cala zime bede dzialal. Cale zawieszenie z tylu bede rozbieral, piaskowal i malowal.
Pozdrawiam
: 2015-12-12, 21:13
Szacunek ze jest to Piękna Audi 100 i zachowana w oryginale. Mało juz tych Limuzyn a zwłaszcza w łądnym stanie .
Jesli chodzi o kółeczka to zawiodłem sie
szkoda ze nie sa to jakies Oryginalne Avus 18" lub jakies koło z tamtej epoki , ale to tylko moje zdanie
Prosze napisz jak wrazenia z jazdy na zawieszeniu
Pozdrawiam
Jesli chodzi o kółeczka to zawiodłem sie
szkoda ze nie sa to jakies Oryginalne Avus 18" lub jakies koło z tamtej epoki , ale to tylko moje zdanie Prosze napisz jak wrazenia z jazdy na zawieszeniu
Pozdrawiam