Jeżeli chodzi o koszta, to mam nadzieję, że się nie zawiodę, bo porównując do tego jak działają wagnery na RS4 B5 to nie mam specjalnie obaw przed tym, że na S4 będzie inaczej.
Inne, tańsze opcje były kuszące ale wiem, że teraz mam prowadnice powietrza dedykowane do coolerów i obędzie się bez ekwilibrystyki z cięciem i ich dopasowywaniem oraz mam coolery z uchwytami. FMIC wymaga dużo zabawy z belką, klimą i rdzeń dobry jest też w pytę drogi i uznałem, że jakbym miał jeździć i szukać kogoś kto mi to ogarnie, to wolę wydać więcej i mieć sprawdzone rozwiązanie.
Nie mam zamiaru jednak chwalić dnia przed zachodem słońca, więc jak będą na aucie to powiem czy zakup się udał
