SportAudi RS/S/Forum

Fly nie zapominaj o tym ,że skrzyń z 2.5 TDI jest kilka rodzajów Z tego co pamiętam masz chyba DQT tak ? Takie DQT występuje jednocześnie w Passacie 2.5 TDI oraz A6 TDI i 2.7T ... Z FABRYKI! A moja skrzynia to FTM ta już występuje tylko w dieslach 2.5 tdi w B6 i nie pisz mi tu bzdur ,że nie ma różnicy. Spójrz na tabelkę tutaj : http://12v.org/urs/charlie_smith/01E/

A4 Quattro 2.5 V6 Diesel - AKE,BDU engine (ENV. FTM, GBB gearboxes)
ENV FTM 35/9 (3.89) R&P
1st 3.75
2nd 2.05
3rd 1.32
4th 1.03
5th 0.71
6th 0.56
Final Drive - 35/9 3,89


S4 DSY Final drive 37/9 4,11
1st: 3.500,
2nd: 1.889,
3rd: 1.231,
4th: 0.967,
5th: 0.806,
6th: 0.684

DQT Gear Ratios
1st 3.50
2nd 1.89
3rd 1.23
4th 0.87
5th 0.67
6th 0.56
Final Drive 37/9 4,11


Ja się wcale Fly nie dziwie ,że nie widzisz zbytnio różnicy względem ori s4 DSY

Te cyferki to i tak dla mnie czarna magia!

Telo pisze:Te cyferki to i tak dla mnie czarna magia!

Prościej się nie da Prędkość w MPH ale to chyba nie powinien być problem

http://www.chapeltech.net/01eboxes.xlsx

A no teraz zakumałem

świetny kolor RSa

Panowie jaki dyfer do skrzyni EKM?

Z EKM jest ciekawa sprawa bo różnie podają źródła... jedni piszą 4.11 a inni 3.89 prawdopodobnie te mające chłodnice oleju to 3.89

Some of the 2003-2004 tdi transmissions use a 3.89 ratio ring and pinion they have a lower first and second and an gear oil pump.

Jutro to znaczy dzisiaj , będe miał dostęp do dokładniejszych materiałów to będzie wiadomo co i jak :)

Piękna na twoja Rs4. Kolor kozak.

kolor rewelacja

Fajny Eresik :)
A co do skrzyni, to ja bym jednak wolał mieć kruciutką, tak żeby jeszce szybciej się rozpędzał
A jak ktoś chce żeby był tańszy w eksploatacji, niech se gaz założy