SportAudi RS/S/Forum

przecież masz pewnie dalej tyle złomu (zacisków ) że starczy, a po drugie robisz szybkie i lekkie auto i chcesz oszczędzać na hamulcach?

nie trzeba oszczedzać na hamulcach

zaciski q7/touareg zarówno 4 i 6 tłoki chodzą z tarcza 345/32
do lekkiego auta wystarcza 4 tłoki - ja takie do siebie kupiłem bo są ze 2-3 kg lżejsza
SID jaka jest róznica w rozmiarach klocków ?

ps. poliweglan dlatego ze jest bezpieczny, plexiglas podobno strasznie odpryskuje i pęka (o ile dobrze pamietam)

roznica w klockach miedze 4-ro a 6-cio tloczkowym zaciskiem jest ogromna.

auto ma byc mega tanie w budżecie, wiec nie zalozyl bym 6-cio tlok zacikow gdybym ich nie mial
mam wiec zakładam 6-tlok i 330mm z Ferodo DS klockami

jutro odbiór i poprawki lakiernicze,
prawdopodobnie do auta wejdzie maska, tylna klapa, zderzak i może błotniki z tworzywa,
obliczyłem że zejde z masą 220-230 kg a z lekkimi elem. 240-250 kg

zarzuć więcej fotek jak wyprostowane zostało

nie robiłem fotek, ważne że zrobione i wszystko proste,
za tydzień będzie do odbioru po poprawkach lakeirniczych.

próbowałem robić coś w stylu "miota nim jak szatan" ale mi nie wychodziło

skorupa wróciła na posesje - ile czas pozwoli o tyle będą postępy,
za tydzień planuje silnik wrzocic

Dzisiaj złożyłem skrzynie do silnika i troche osprzętu i sanki,
przymierzałem DP "chinol" i po małym splanowaniu wsio ładnie pasuje,
nie wiem jakie uszczelki założyć orgianl ASO czy te grube chinskie,
flansze nie sa tak idealnie proste .
Jutro jak czas znajdę to silnik już będzie siedział w aucie











DP chinol vs DP RS4 B5

jak zalozysz teb badziew chinski to za ok 2 dni bedziesz znowu rozbieral

Autko nie będzie jeździło bo SID nie ma czasu, to jak się ma popsuć?

SID pisze:Dzisiaj złożyłem skrzynie do silnika i troche osprzętu i sanki,
przymierzałem DP "chinol" i po małym splanowaniu wsio ładnie pasuje,
nie wiem jakie uszczelki założyć orgianl ASO czy te grube chinskie,
flansze nie sa tak idealnie proste .
Jutro jak czas znajdę to silnik już będzie siedział w aucie

może teraz DP pasują, ale nie koniecznie zmieszczą się razem z silnikiem na swoje miejsce bez lekkich przeróbek. Wiem z doświadczenia

u mnie jest ten plus ze moge tu i tam puknąć młotkiem bez "żalu"

Już bym sręcił ale w ostatniej chwili przypomniałem sobie że w skrzyni brak oleju he he
Silnik po lepszych oględzinach nie wygląda ciekawie a turbo już puszcza olejem w dolot,
trzeba szukać innego wiekszego z RS6











zawsze wkurzają mnie te tylnie przewody - aby je założyć/rozpiąć musze nieżle się namacać

andrzej jeszcze chwila i otworzysz warsztat

z iloscia jego wyznawcow to cala konkurencja poszlaby w pizdu, bez granata!

jestem w pełni podziwu dla mechaników - czasem drobne rzeczy mogą doprowadzic do "nerwicy".
Wczoraj przy skrzyni biegów prawie się poddałem i miałem już auto na lawecie zawież do Rzeszowa

Uczę się praktyki, ale napewno warsztatu bym nigdy nie założył