SportAudi RS/S/Forum

Byl tryb awaryjny, pozniej naprawione. Nie wiem jak dalej bo wybilem na chate...

Trzy próby startu i trzy razy spadał łącznik silikonowy z coolera. Kosi mega wkurw. Przy jednym starcie łącznik spadł dopiero przy przebiciu na 3 bieg, przez pierwsze dwa eSa szła jak zła! Generalnie Kosiniakowóz wygląda i jeździ bardzo zacnie

A ja myślałem, że przy trzecim przejeździe zegary nawaliły, bo było 15... No i zastanawiałem się, dlaczego nie ma 4 razu Pech to pech Colo a jak u Ciebie, bo Cię nie widziałem. Dlaczego zawinąłeś na chatę? Jedno jest pewne, zdecydowanie za mało e-S-ek i e-RS-ek. Następnym razem startuję choćby nie wiem co...Bałem się, że większość będzie poniżej 13s. ale było inaczej

Surveyor pisze:A ja myślałem, że przy trzecim przejeździe zegary nawaliły, bo było 15... No i zastanawiałem się, dlaczego nie ma 4 razu Pech to pech Colo a jak u Ciebie, bo Cię nie widziałem. Dlaczego zawinąłeś na chatę? Jedno jest pewne, zdecydowanie za mało e-S-ek i e-RS-ek. Następnym razem startuję choćby nie wiem co...Bałem się, że większość będzie poniżej 13s. ale było inaczej

Stanowczo mogłeś pojechać, zupełnie inaczej ogląda się zawody jak jest komu kibicować

Ja nawet po kupnie jeszcze auta nie umyłem Trzeba filtry powymieniać, jakiś program dołożyć i może da się zejść poniżej 13s jak starty ogarnę Nic więcej przy tym silniku nie ugram... A Ty nie bądź taki cwany, bo równie dobrze też mogłeś pojechać Btw miło było poznać... spocik jakiś w końcu trzeba ogarnąć...

Spot koniecznie, może Kosiniak z AW coś zorganizują bo maja fajną prostą obok siebie i można grilla spalić i poupalać. Co do startu to fakt żałuje trochę że się nie zgłosiłem, wuedziałbym ile praktycznie seria RS jedzie.

Spot koniecznie, może Kosiniak z AW coś zorganizują bo maja fajną prostą obok siebie i można grilla spalić i poupalać

ziom my tam mamy dalej niz do Wawy, ale miejscowa jest kozak!

Norbi pisze:Trzy próby startu i trzy razy spadał łącznik silikonowy z coolera. Kosi mega wkurw. Przy jednym starcie łącznik spadł dopiero przy przebiciu na 3 bieg, przez pierwsze dwa eSa szła jak zła!

zgadza sie, 3 razy spadl lacznik, 4 raz nie probowalem. Generalnie auto podaje i mega startuje na tych gumach z RPA, start z 5,5krpm i zero uslizu!

pieknie siadla, buahaha, ciekawe jakie bylo 60ft, nie zabieralem time slipow :/

Super się auto prezentuję jak startuje (dobra fota ) fajnie że chwalisz te opony jeżeli startując z 5,5tys masz zero uślizgu to tylko kupować i upalać szkoda że łącznik odmówił posłuszeństwa ale następnym razem oby nie było problemów tego typu.

Surveyor pisze:A ja myślałem, że przy trzecim przejeździe zegary nawaliły, bo było 15... No i zastanawiałem się, dlaczego nie ma 4 razu Pech to pech Colo a jak u Ciebie, bo Cię nie widziałem. Dlaczego zawinąłeś na chatę? Jedno jest pewne, zdecydowanie za mało e-S-ek i e-RS-ek. Następnym razem startuję choćby nie wiem co...Bałem się, że większość będzie poniżej 13s. ale było inaczej

a po co mialem siedziec. 4 przejazdy, kazdy z dupy bo mulilo na starcie + raz opaska spadla. Nawet przy przepieciu z 1 na 2 mulio. chujnia z patatajnia. trzeba ta padake podstroic bo jest ostro podlana, max EGT 800st. Wkurwilem sie i poszedlem upijac smutki :P

Patrząc na Kosiniakowe 60 ft, to mógłby być niezły czas...

ja mysle ze już wtedy było coś nie halo jak na takie gumy to ma kiepskie 60ft pisał gdzieś zę walił z 5.5k bez poślizgu to przecież powinno iść jak torpeda
1,658 to chłop robił tam Jeepem taką stodołą nie wyobrażam sobie jak to musiało wyglądać
szkoda Krzyśka bo wiem jak to jest "przejechać" się na darmo jak duperela szwankuje

Norbi pisze:Patrząc na Kosiniakowe 60 ft, to mógłby być niezły czas...

a gdzie sa czasy?

bracus pisze:a mysle ze już wtedy było coś nie halo jak na takie gumy to ma kiepskie 60ft pisał gdzieś zę walił z 5.5k bez poślizgu to przecież powinno iść jak torpeda
1,658 to chłop robił tam Jeepem taką stodołą nie wyobrażam sobie jak to musiało wyglądać
szkoda Krzyśka bo wiem jak to jest "przejechać" się na darmo jak duperela szwankuje

przy takim 60ft jak piszesz, to PMN robil niskie 10 :) Czasy Jeepa
1] RT 0.435, 60ft 1.658, ET 12.103 @ 180.02 KPH [2] RT 0.451, 60ft 1.783, ET 12.199 @ 181.28 KPH
[3] RT 0.502, 60ft 1.753, ET 12.222 @ 180.20 KPH [4] RT 0.791, 60ft 1.660, ET 12.169 @ 177.36 KPH

Na sss.org są wyniki. Ktoś podlinkował.