SportAudi RS/S/Forum

Jestem hardcorem

Jedziemy tak:

/vt/

Albert ma nieustanny okres

chyba nie tylko on, Owko to samo!

Nik jestem 100% za! I tak wszystko ciete i spawane :) Robcie coupe!! Bedzie totalnie pierwsze na swiecie :) Zapisze sie na kartach historii

Nie wiem Kosi: Owko mnie nie zdazyl jeszcze zbanoawac

Jeżeli się podejdzie do tematu z głową to będzie to wyglądało zajebiście poprostu. Tylko nie wiem czy np. dzwi od S3 8l przypasuja, bo tylne szyby ktoś mi zasugerował z plexi można założyć. Słupek się wytnie i się przesunie, a mając takiego gościa jak Marcin to zrobi to tak jak by fabrycznie takie wychodziły. No i jest jeszcze kilka plusów, jak rozkład masy i nie będę miał słupka przy głowie jak mnie przesuną do tyłu :)

Bardzo dobry pomysl... jakby ktos to zrobil sensownie to moze po prostu poszerzyc seryjne drzwi ? Ewentualnie to jak cos wydaje mi sie wlasnie ze starej a3 to chyba jedyne ktore powinny w miare pasowac linia. Dobrze kombinujecie :) Tylko ten pieprzony roz

Mam wrażenie,że temat coupe Was pogrąży, straszna rzeźba, ale jak się uda i nie bedzie ciekło, pękało to zrobi szał cyców.
Przez to ,że spawy nie są ciągłe nie będzie wchodziła woda?

Nie bedzie bo to wszystko bedzie zabezpieczone od dolu specjalna guma i zabezpieczeniem antykorozyjnym .

Adaś - co kombinujesz ?

takich tematów ciągłym spawem się nie robi.....głównie z powodu przegrzania materiału.

To ciecie , klepanie , spawanie itd juz zaczyna mnie nudzic ..... na szczescie widac efekty . Jutro konczymy komore oraz montujemy maglownice.

Adam ile mogło ważyć to co wycieliście? (fota 3ia od dołu)

Zapierdalacie aż miło patrzeć jak z dnia na dzień powstaje praktycznie całkowicie nowe auto od podstaw.

Jutro jestem w południe.

z matami z 5 kg ?

Adaś bez koła zapasowago w trase ?

Nikolas dzien w dzien odmawia po 10 zdrowasek za kazdy kilogram mniej

Jeżdziłem Carlssonem 3 lata bez koła zapasowego, mając zawsze ze sobą 2 zestawy naprawcze i nawet jak łapałem gumę - a miałem też 19'ki - to opony żyły do następnego dnia.

Waga to istotna sprawa. Mamy o 70 kilo cięższy silnik i ze 30 kilo cięższą skrzynie + mocniejszy tunel i klatka, a to już ok 150 kilo więcej. Jednak kubłami i carbonem raczej to wyrównamy. A te 5 kilo to zawsze na + dla osiągów