SportAudi RS/S/Forum

Ładnie to wygląda wszystko teraz. Gratki za włożoną prace i powodzenia i szerokości

Też się zastanawiam co zrobić z klapą bagażnika. Moja na dniach idzie do malowania i nie wiem czy zostawić czystą, sam znaczek Audi czy może pełne oznaczenie S4. Korci mnie nawet trochę, żeby dać 1.9 TDi

Fajnie Ci wszystko wyszło, można teraz się cieszyć z jazdy i zbierać kasę na podniesienie mocy

Ja za swoje S4 nie mam czasu się zabrać i od kupna praktycznie cały czas stoi tylko w garażu

celi, to może chcesz ją sprzedać :D ?

dlatego ja kupilem woz, a starego w ogole nie oglaszalem dopoki tej nie zrobilem ) teraz moge juz wystawic turbobete na sprzedaz, choc tak trudno mi sie z nia rozstac:(

wyciecie na hak to dokladnie 5.5cm na 31cm )

dzieki za komentarze, mocy o ile jest te 320 to mi wystarczy na daily, od wsciekania sie mam crx turbo ))

sprawdzałeś S4 vs crxT? Ja sie kiedyś łapałem z kosiarką turbo z rolki i wpadłem w depresje

niewiadomskiare pisze:celi, to może chcesz ją sprzedać :D ?

Będę chciał sprzedać ale za 3 lata najwcześniej

Moje S4 służy tylko do zabawy na co dzień jeżdżę Mietkiem, dziś w końcu trochę powalczyłem z nadkolami, ale dalej ocierają

Brakujące elementy o których piszesz pasują od zwykłej A4, jedź na jakiś szrot w okolicy to pewnie coś dopasujesz w dobrym stanie.

nie no jeszcze nic nie sprawdzalem :D crx zimuje od kilku lat, dopiero na sezon wyjezdza, ale raczej S nie ma szans z rolki :))) ze startu na pewno pogoni bo teraz mam zdecydowanie zaduzo kapucynow i mimo r1r i szpery do setki mam prawie tyle co seria

https://www.youtube.com/watch?v=3lRx5fZPzp0

powyzej 200 jezdzi sie tym srednio bo zaczyna startowac, ale szafe zamyka

U Panie kolego Atom, ja w H też parę ładnych lat siedziałem.
Zrobiłem drugie w PL b20vtec ;).

Co tam u Ciebie pod machą w tym crxie ? :) Po obrotku widzę, że raczej B :).

Sami hondziarze widze heh
Ja mam EG h22 242km NA:)

jakoś dupy nie urywa ta cyfra

Bartek to wolnossące silniki, ponad 100 koni z litra...

U mnie było b20 czyli 2 litry wszystko oem graty i 220 koni czyli 110 z litra, jakoś to jechało.

a podobno turbo. syczy bzdyczy przy redukcjach.. tylko do wściekania daleko

Bartek, te 242 konie to co innego co na filmiku, zobacz co kto pisał

atom1 pisze: dzieki za komentarze, mocy o ile jest te 320 to mi wystarczy na daily, od wsciekania sie mam crx turbo ))

coś pominąłem? może. tak czy inaczej fajnie drutowana eska. props dla usera

Ok wszystko jasne