: 2012-05-26, 10:43
Tak juz widac dzieki.Prosze powidzcie lub dajcie namiar na czlowieka ktory robi takie Poli.
Strona 3 z 3
: 2012-05-26, 17:11
powiem tak....Cantona w swoim ex RS4 miał wszystkie łączniki z poliuretanu w wachaczach przednich no wszystkko - mega profi to wyglądało. Co do jazdy juz nie było tak prof....a po jakims czasie wszystkie "poligumy" się porozpierdalały i powyłaziły na wierzch.....Wyjebał to w śmietnik i założył seryjne nowe wachacze i łączniki gumowo metalowe.
: 2012-05-26, 17:35
a czy on czasem nie rozjebał zawiechy na jakimś gównianym torze jak po płytach zapieprzał? kurde zapomniałem nazwy...
: 2017-05-23, 09:33
Odgrzewam kotleta.
Jakie poli polecacie na tył czerwone 75 ShA, czy żółte 85 ShA ?
Jakie poli polecacie na tył czerwone 75 ShA, czy żółte 85 ShA ?
: 2017-05-23, 10:12
Zdecydowanie czerwone 
: 2017-05-23, 13:16
dostałem odpowiedź od Olkusza, że do takiego auta twradość min 85. Nie zalecają 75
: 2017-05-23, 19:38
amorki seria, spręzyny h&r:
czerwone = seria czyli po co rzeźbić w wahaczach, nie ma różnicy, niepotrzebnie kupowałem i zakładałem.
żółte = troszkę żwawsze i 'sprężyste', komfort nie ucierpiał, w tej cenie (Olkusze) warto.
czerwone = seria czyli po co rzeźbić w wahaczach, nie ma różnicy, niepotrzebnie kupowałem i zakładałem.
żółte = troszkę żwawsze i 'sprężyste', komfort nie ucierpiał, w tej cenie (Olkusze) warto.
: 2017-05-23, 20:48
Gwint AP, stabilizatory antiroll H&R te grubsze:
Z przodu Lemforder wahacze komplet. Na sankach jeszcze OEM tuleje ( 19-sto letnie ).
Tył: łączniki stabilizatora Meyle HD, drążki reakcyjne Lemforder, sanki poliuretan czarne, wahacze i zwortnice poliuretan czerwone. Dodatkowo nowe mocowania amortyzatorów bo stare zjedzone na wylot.
Dzwoniłem do Alberta z AKmotorsport i on powiedział, że żółte to typowe na tor. Dlatego też założyłem czerwone bo mają twardość OEM. Jedna ważna uwaga, one są nowe a moje OEM były 19-sto letnie.
Po wyremontowaniu całego tyłu jest cisza, nic się nie telepie ładnie wybiera dziury. Tył się usztywnił i ładnie teraz jedzie po zakrętach nie ma takiego efektu "pływania".
Z przodu Lemforder wahacze komplet. Na sankach jeszcze OEM tuleje ( 19-sto letnie ).
Tył: łączniki stabilizatora Meyle HD, drążki reakcyjne Lemforder, sanki poliuretan czarne, wahacze i zwortnice poliuretan czerwone. Dodatkowo nowe mocowania amortyzatorów bo stare zjedzone na wylot.
Dzwoniłem do Alberta z AKmotorsport i on powiedział, że żółte to typowe na tor. Dlatego też założyłem czerwone bo mają twardość OEM. Jedna ważna uwaga, one są nowe a moje OEM były 19-sto letnie.
Po wyremontowaniu całego tyłu jest cisza, nic się nie telepie ładnie wybiera dziury. Tył się usztywnił i ładnie teraz jedzie po zakrętach nie ma takiego efektu "pływania".
: 2017-05-23, 21:09
ja z olkusza bralem i czerwone i zolte do samochodow
do auta używanego po ulicach ,spełniającego funkcje auta "rodzinnego " zakładałbym czerwone
zolte to do popierdolek wypatroszonych ,gdzie nie zależy na komforcie
do auta używanego po ulicach ,spełniającego funkcje auta "rodzinnego " zakładałbym czerwone
zolte to do popierdolek wypatroszonych ,gdzie nie zależy na komforcie
: 2017-05-23, 22:54
tylko niebieskie
: 2017-05-24, 08:58
Zamówiłem już czerwone. Zobaczymy jaki będzie efekt. Robię rocznie 15-20kkm. Do dynamicznej jazdy po mieście, powiedzieli, żeby brać czerwone
: 2017-05-24, 11:35
Do codziennej jazdy ,, będziesz Pan zadowolony,,
: 2017-05-24, 11:42
mam tylko nadzieję, że wystarczy na moją codzienną jazdę 
: 2017-05-24, 17:16
Dobrze będziesz miałRRyb pisze:mam tylko nadzieję, że wystarczy na moją codzienną jazdę
