S4 MaQ Powered by MR Motors

Jigsaw · Post autor: **Jigsaw** » 2011-07-13, 09:13

Po 1-sze....wogóle nie ma co porównywać autu z obojętnie jakich wyścigów do aut cywilnych...tam jest ze 20 sponsorów jest grupa mechaników i w takiej rajdówcę to może i co OES się coś srać i tak zmienią...

Po 2-gie...w modzonych autach zawsze jest ryzyko jakiejś awarii już nie chodzi o tego anti laga nawet tylko ogólnie o wszystko i każdy kto ma takie auto powinien się z tym liczyć że coś się może wysrać a wtedy będzie kosztować

1kowal1 · Post autor: **1kowal1** » 2011-07-13, 10:17

nosb pisze:Rozumiem ze dziala to na zasadzie : pedal w podloge na postoju uruchamia LC ( bo widzi ecu maks wcisniety pedal gazu ? ) , kazde inne wcisnienie gazu = normalne ruszenie. antilag dziala rozumiem tez tylko przy maksymalnie wcisnietym gazie ( przelaczanie biegow z pedalem w podlodze ) , normalna zmiana biegow ( z ujeciem gazu ) = brak antilaga ?

Sorka nie mam pojecia co i jak na moj maly mozdzek staram sie to zrozumiec :)

podpinam sie pod to
moze ktos to wytłumaczyc jak dziecku??

bo funkcja b.fajna

MaQ · Post autor: **MaQ** » 2011-07-13, 14:42

1kowal1 pisze:
nosb pisze:Rozumiem ze dziala to na zasadzie : pedal w podloge na postoju uruchamia LC ( bo widzi ecu maks wcisniety pedal gazu ? ) , kazde inne wcisnienie gazu = normalne ruszenie. antilag dziala rozumiem tez tylko przy maksymalnie wcisnietym gazie ( przelaczanie biegow z pedalem w podlodze ) , normalna zmiana biegow ( z ujeciem gazu ) = brak antilaga ?

Sorka nie mam pojecia co i jak na moj maly mozdzek staram sie to zrozumiec :)
podpinam sie pod to
moze ktos to wytłumaczyc jak dziecku??
bo funkcja b.fajna

Dokładnie tak to działa a pedał gazu u mnie musi być wciśnięty na 80% kwestia indywidualnych ustawień

Jigsaw · Post autor: **Jigsaw** » 2011-07-13, 14:58

Jeżeli to działa tak jak w GT500 w PMN'a to LC włącza się dopiero jak masz gaz na 100% w podłodze każe inne wciśnięcie nie powoduje włączenia LC.

AntiLag działa w ten sposób że gaz też musi być na 100% w podłoge i powyżej 5200 obr można walić biegi bez puszczania gazu...tak to działa w Shelby GT500 i wydaje mi się że podobnie jest w Eskach

CoLo · Post autor: **CoLo** » 2011-07-13, 17:37

Kwestia ustawien, LC moze dzialac np tak, ze gdy predkosc wynosi 0km/h wcisniesz gaz opor to zatrzyma sie na wczesniej ustawionych obrotach.
Mialem takie LC od GTO ale nie w takim hardcore wydaniu i niestety 1.8TQ zmula przy strzale

Pewnie wydanie jak u Piotrka by pomoglo zeby turbo wiecej napompowalo ale jednak wole troche na tym turbie pojezdzic (nie stac mnie na takie LC

)
Ogolnie opcja super...