SportAudi RS/S/Forum

RotS4 pisze:ja Cię podziwiam, ze miałeś sile żeby zebrać wszystkie foty, założyć topik i opisać projekt :) ja się zbieram od lipca kiedy zacząłem modyfikacje jakoś się zebrać nie mogę :)
btw. gratuluje projektu i podejścia bo widać, że nie szczędzisz na auto.

Ja sie tak zbieram od 3 lat zeby pokazac moje auto

Wojt3q niby sachsa ori rs4,z tego co mowil
Jak do tej pory to co mowil sie potwierdza ,jedynie dał dupy ze tyle roboty i kasy wpompowal w spawanie ori glowic rs4 zamiast dac za ulamek tej ceny glowice z wolnosaka


luk448, wiadomo ze czasu to wymaga ale ryjbuki zabijaja fora ,wiec kazdy temat na wage złota

oni czasami to zadziwoaja mnie ze swoim podejsciem do spraw tuningu czy napraw dziwny naród . z ta glowica to faktycznie lipa . najwazniejsze ze hula i dla oczu przyjemna :)

Nie wiem, moze nie wiedzial ze z wolnossaka podejdzie,innego wytlumaczenia nie widze

Dzieki

Ja do siebie kupiłem wzmacniany komplet sachsa tarcza docisk, jestem zadowolony. Co prawda cena inna niż samo obicie ale warto

Za tydzień,dwa zdemontuje skrzynie i zobacze,mnie robota nic nie kosztuje i pewnie obije tarcze od nowa w maklandzie,jesli bedzie smigac ok ,jak nie to trzeba będzie cos pomysles

Ile taki zestaw sachsa wzmacnianego ?

[ Dodano: 2017-11-19, 09:55 ]
Aaa jeszcze takie pytanie do posiadaczy rs4,s4

Jak kupilem eresa ,zawsze po podpieciu testera diagnostycznego mialem przez jakis czas ograniczone doladowanie do 1b,jak popiz... go to tak jakby adaptowal sie i po kilkunastu km doładowanie wzrastalo do 1.4/5b

Utrzymywało się na takim poziomie do następnego podpiecia pod tester

Ostatnio jak zmienilem głowice,wszystko podpialem tak jak bylo ,smiga normalnie ale juz za kazdym razem mam te 1.5b doładowania ,nie.wazne czy podpinam czy nie ,caly czas jest 1.5b

Teraz pytanie jak powinno byc,tak.jak wczesniej ze po podpieciu kompa musi sie.zaadaptować czy tak.jak teraz ze zawsze ma.podawac te zadane doladowanie ?

Jak jest u Was w esach,eresach ?

sam docisk sachs performance detal 1350 w ic do 2.7

Ja bede sprzedawać moj komplet SACHSA
spiek 6łopatek z jednomasem i dociskiem(nie chodziło to cięzko) na 850NM prawie że nówka
Cena 3500zł

ja do s4 b7 za wmzacniany docisk sachsa z niemiec placilem 1800 zł
i cenzura z tego docisku jak musialem do niego tarcze wziac sachs racing ktora jest bez zadnych tlumikow i targa wszystkim jak nie wiem co...

nie musiales tej tarczy wziac przeciez jest komplet sprzegla i sam docisk dostepny a tarcze inna dobrac

no wlasnie musialem bo do tego docisku nie pasuje seryjna tarcza. wogole nie wchodzi. nie mam pojecia jak np ze spiekiem by bylo, ale ogolnie doradztwo pewnego fachury z warszawy w tym temacie (bo to spec stwierdził ze nie bedzie i trzeba inna tarcze i pasowal do tego sachs racing i byla masakra. tzn fajnie lapalo i szlo ale nie szło cofac parkowac czy ruszac na pol sprzegła.) i pozniej mialem dwie no i ta seryjna nie wchodziła w docisk faktycznie . takze ;/ eh . masakra

schockvvave pisze:ja do s4 b7 za wmzacniany docisk sachsa z niemiec placilem 1800 zł
i cenzura z tego docisku jak musialem do niego tarcze wziac sachs racing ktora jest bez zadnych tlumikow i targa wszystkim jak nie wiem co...

Ale my tutaj rozmawiamy o Rs4b5 a nie o s4b7. Ja jakoś nie zauważyłem żadnych negatywów, no może pedał sprzęgła trochę twardszy

Wojt3q pisze:nie musiales tej tarczy wziac przeciez jest komplet sprzegla i sam docisk dostepny a tarcze inna dobrac

docisk sachs perfomance jest łączony z tarczą SP bez tłumika drgań skrętnych,
jak seryjna tarcza ze sprężynkami to z dociskiem SP nie pożenisz
chyba że zrobisz tarczę custom...

nie napisalem ze serie z s4 wlozyc :) . do b5 widzialem ze sprezynkami tez komplet mysle ze to nie byl custom. ale osobiscie bym bral sztywną . jestem sadysta i wiecej sztywna zniesie ale faktycznie niektorych moze denerwowac uzywanie sztywnej tarczy . mysle ze cierpliwosc bo tez kiedys sie wkurzalem ale nauczylem sie poruszac normalnie ze sztywna :) calosciowa nie lopatki

z mojej strony koniec bo to nie temat o sprzeglach

przemek530d pisze:
docisk sachs perfomance jest łączony z tarczą SP bez tłumika drgań skrętnych,
jak seryjna tarcza ze sprężynkami to z dociskiem SP nie pożenisz
chyba że zrobisz tarczę custom...

Nie prawda, tarcza jest identyczna jak seryjna ma tylko inne obiecie, do tego wzmocniony docisk. Chyba piszemy o całkiem innych kompletach.