SportAudi RS/S/Forum

: **2012-10-23, 00:03**

Jachyr pisze:
mik-17 pisze:
Ja dla własnego spokoju jak kupuje auto to wymieniam wszystkie płyny po kolei

To zostalo zrobione na 2 dzien po zakupie:) tylko wlasnie przy tych pracach dostrzegłem ze spocony jest lekko tylny dyfer i szykuje sie chyba wymiana simeringow dokladnie bede wiedzial za ok 2 tyg jak bede w pl. W Aso pewnie takowy olej bedzie kosztowal krocie...

chyba masz jakiś uraz do ASO

czasami idzie się zdziwić, jak kiedyś miałem 1.9 tdi to rozrząd w ASO był droższy o 10 zł, jeżeli chodzi o rozrząd z pompą wody do 2.7 to już tak nie ma bo Sid ma najlepszą opcję

warto zadzwonić i sprawdzić.
Jeżeli chodzi o dyfer to wymieniasz tylko raz ale na olej z ASO(właściwości tłumiące) i na tym koniec, jakiś cuda jak w silniku tam się nie dzieją. Co do simeringów to najpierw sprawdź poziom oleju w dyfrze, jak jest odpowiedni poziom to nie wymieniaj simeringów.
Jeżeli chodzi o dyfer to przede wszystkim Opony najlepiej identyczne z jednej partii

: **2012-10-23, 11:25**

mik-17 pisze:
Jachyr pisze:
mik-17 pisze:
Ja dla własnego spokoju jak kupuje auto to wymieniam wszystkie płyny po kolei

To zostalo zrobione na 2 dzien po zakupie:) tylko wlasnie przy tych pracach dostrzegłem ze spocony jest lekko tylny dyfer i szykuje sie chyba wymiana simeringow dokladnie bede wiedzial za ok 2 tyg jak bede w pl. W Aso pewnie takowy olej bedzie kosztowal krocie...
chyba masz jakiś uraz do ASO czasami idzie się zdziwić, jak kiedyś miałem 1.9 tdi to rozrząd w ASO był droższy o 10 zł, jeżeli chodzi o rozrząd z pompą wody do 2.7 to już tak nie ma bo Sid ma najlepszą opcję warto zadzwonić i sprawdzić.
Jeżeli chodzi o dyfer to wymieniasz tylko raz ale na olej z ASO(właściwości tłumiące) i na tym koniec, jakiś cuda jak w silniku tam się nie dzieją. Co do simeringów to najpierw sprawdź poziom oleju w dyfrze, jak jest odpowiedni poziom to nie wymieniaj simeringów.
Jeżeli chodzi o dyfer to przede wszystkim Opony najlepiej identyczne z jednej partii

Jeszcze 4 dni i sie okaze co i jak. Uraz mam do ASO po pewnych 2 sytulacjach... Sam olej to nie problem wiadomo:) posprawdzam co i jak z dyfrem a opony zawsze tylko kompletami kupowalem wiec:)

: **2013-02-28, 11:21**

Na dniach będe zmieniał olej, i mam mały problem, nie mam kartki czym jest teraz zalany

.
Czym go teraz zalać żeby się nic nie wysrało?

: **2013-02-28, 11:39**

Ile uzytkownikow tyle opini bedzie. Ja wmienialem na Motul-a 300v competition i polecam.

: **2013-02-28, 12:09**

Tez motula polecam moze byc valvoline vr1

: **2013-02-28, 13:09**

Motul, Valvoline, Millers to chyba ostatnio takie najpopularniejsze oleje, z wyższej półki niż Castrol

: **2013-02-28, 14:07**

Wiadomo że coś z wyższej pólki, ale chodzi mi dokladnie o parametry oleju, bo wogóle nie wiem czym jest zalany

: **2013-02-28, 14:57**

5w40 lub 10w40

przed wymianą kup sobie motul engine clean

: **2013-02-28, 15:13**

buba pisze:5w40 lub 10w40

przed wymianą kup sobie motul engine clean

też polecam.

: **2013-02-28, 15:32**

O to właśnie mi chodziło, dzięki

: **2013-03-01, 10:21**

Lej Motula 300V 5w40, będziesz zadowolony.

Jak coś to PW bo ma promocję teraz na Motula

: **2013-03-04, 13:03**

cys wystarczyło zadzwonić do mnie .albo napisac na priv

Valvoline VR1 Racing 10W60 - zawsze na takim latał

: **2013-03-04, 13:07**

pawlik_tcz
Spoko, gdzieś wygrzebałem w Twoich postach, i taki też kupiłem

: **2013-03-04, 23:11**

Troche za hardcorowy ten 10W60 do eski po sofcie :)

sugerowalbym bardziej 5w50 badz 5w40.

: **2013-03-04, 23:17**

10W60 lałem do zakutego Subaru na pierwszym nadwymiarze, żeby zlikwidować m.in. piston slap. A po co Wam taka zupa to seryjnego silnika po sofcie

SportAudi RS/S/Forum

Olej do eSy