SportAudi RS/S/Forum

http://youtu.be/IuhbdCiejT8





Pier&#$#@% dziadki na drodze, efekt = zderzak mój o 2-3 cm przesunięty pewnie na mocowaniach,
dziadka wina i z jego OC.
Zrobić w 4 dni 4000 km i pod domem takie coś

Co za gość ehh ale widze Audi prawie nie ruszone a tamten ostro heh

to niefart a swoja droga ile masz tam sniegu

tak napierdziela u Was ?? sprawdzę w środę


P.S. a nie mówiłem że na letnich oponach nie jeździ w zimę , quattro robi swoje ale dupa z hamowania (przypomniała mi się ta rs4 nagrana w warszawie w zimę)

przez 2 gdz tak napisało jak juz byłem w trasie i nie miałem możliwości powrotu.
Na letnich to ja też umiem jezdzic w takich warunkach, kiedyś jak opony zimowe w PL nie były popularne
ja przez 3 lata właśnie na letnich robiłem około 2000 km miesięcznie w zimie

na wielosezonowych, zreszta co tu umiec? jechac to jedzie, z hamowaniem problem.

skorupa narzeka na brak hamulców więc pora to zmienić
wejdą ciężkie heble ale za to skuteczne !
Testowe nacinane tarcze 345x32mm, zacisk 6-cio tłoczkowy (do przeglądu/serwisu jeszcze),
przewody w stalowym oplocie i czekam na klocki DS2500

Jak sie uporam z drobnymi wyciekami i problemami pora to w końcu wystroic około świąt !

W między czasie robią mi się tarcze super lekkie 365x34mm pod zacisk 8-mio tłok





jeszcze dokupic jeden plastik i kierownice powietrza gotowe

SID, napisz cos wiecej o tych tarczach i kierownicach powietrza...

Ja ten setup z 6-tlokami troche przeklinam. Prawa tarcza (2x takie same kierunkowe) pomimo zalozenia oslon dalej zasysa syf z drogi i od wewnetrznej strony robia sie rowki... Zaczely mi bic, a zrobilem na nich moze 1500-2000km, a raczej ich nie przegrzalem... masakra

Bija przy duzych predkosciach i nie wiem, czy syfiasta tarcza, czy klocek...

no jezdzi na tym kilkanaście S4-rek i będę ja niebawem przez 1-2 miesiące,
warto się spytać innych osób czy nie mają tego samego.
Może faktycznie zależy to od tarczy

Co do bicia, to moze mam mylny trop. Musze jeszcze sprawdzic opony. Brat mial ten sam problem i po wymianie opon nie bije przy hamowaniu z wiekszych predkosci... Jak zaloze lato, to sie okaze.

a możesz mieć wysrane końcówki drążków. jest kilka rzeczy które mogą powodować bicie podczas hamowania

koncowki sa wymienione, drazki sztywne... na pewno do wymiany mam 1 przegub, bo wali przy szybkim skrecie kierownica i strzela przy parkowaniu - ale nie wiem, czy on moze miec wplyw na bicie przy hamowaniu.

Moje poprzednoe tarcze wysralt sie po tysiacu. nowki sztuki i mussialem dac do przetoczenia. smigaja do dzis i nic sie nie dzieje

zważyłem dzis auto :

- waga 1440 kg
- bak paliwa 60 %
- dwa kubełki z ruchomym stelażem
- prawie seryjne hamulce
- lekkie felgi 19" BBS 8,5" i opony 235/35/19"

Co przybędzie jeszcze z wagi ? :
- mocniejsze hamulce 15-20 kg
- spoiler tylny 5 kg (dupa lekka i trzeba dociążyć bo przy +200 km/h miota nim jak szatan)

Co ubędzie jeszcze ? :
- bak paliwa 10-13 kg
- RS4 body lekkie 10-15 kg
- maska przód i tył klapa 14-18 kg
- dywaniki i przednia wykłądzina 4 kg
- boczki i elem. drzwi 5-6 kg
- lusterka na lekkie 2-3 kg
- szyberdach z dachem (będzie lekki) 10-15 kg
- kotpit (będzie lekki) 6 kg
- troche kabli i innych dupereli 5-10 kg
- zmiana climatronika na coś lżejszego 3-5 kg
- akkumulator lekki 8-10 kg

Szyb przednich i silników do nich nie ruszam, nad tylnimi sięzastanawiam, wszelkie klamki i zamki mają działać
auto służy jako codzienne

No to teraz mam co robić przez najbliższe miesiące

Podsumowując waga 1400 kg z połową baku paliwa, a waga 1350-1400 kg przy jakiś mega odchudzaniach w S4 B5 sedan

No to u mnie z klatką, cięższym silnikiem i skrzynia będzie o ok 100 kg wiecej.