SportAudi RS/S/Forum

w tej średniej cenie można zobaczyć sobie Nokian lub Kumho. Generalnie polecałbym jakiegoś Michała :)

Zdania na temat tych uniroyali rainsport 3 i ich ścieralności jak widać podzielone nie tylko na forum ale nawet na blogu wulkanisty (link do artykułu). Pytanie czy ktoś użytkuje powiedzmy tak od 2-3 sezonów i ile zostało bieżnika? No i przy ilu kilometrach rocznie? Bo jeżeli da się na nich zrobić te 40-50 tys to chyba nie taki zły wynik, jak na bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni jakie "gwarantuje" producent.

te uniroyale są spoko, ale mają miękkie boki i średnio nadają się do agresywnej/szybszej jazdy ,łatwo też uszkodzić na dziurze. Wrzucaj maxx rt2 i nie kombinuj

To myślę że uniroyal i jego rainsport 3 na chwilę obecną sobie odpuszczę, może jak pojawi się rainsport 4 i popracują nad tym ścieraniem to może wtedy:) A co o tych rt2 powiesz, używasz?

Maxx RT2 niestety tez sa miekkie. Mialem przez 3 miesiace i niestety nie bylem zadowolony, na rondach miales wrazenie ze podwija mi sie opona

Ja miałem maxx rt2 225/40/18 w S4 B5 i teraz mam je w rozmiarze 235/40/18 w S4 B6.
Auta co prawda słabsze niże emay'a, ale zadnego kładzenia się opon nie zauważyłem.
Dla mnie najlepsze na jakich jeździłem, jak się trochę zagrzeją to dosłownie kleją się na suchym, a na mokrm są na prawdę godne zaufania.
W S4 B5 280KM/440Nm przy ostrym starcie z suchego 17 potrafiło mi wcześniej lekko zerwać, a na rt2 tylko sprzęgło (z RS4) śmierdziało
Trochę się wyząbkowaly na torze kielce, zwałszcza przód, ale nie odbiło się na przyczepności i hałasie
Generalnie - polecam jak najbardziej

emay pisze:Maxx RT2 niestety tez sa miekkie. Mialem przez 3 miesiace i niestety nie bylem zadowolony, na rondach miales wrazenie ze podwija mi sie opona

jak miałeś profil 60 to co się dziwisz barumy załóż to dopiero poczujesz co to pływanie, falowanie i niepewność jazdy

mi się zajebiście na nich śmigało na RT2

Refleksje po pierwszym sezonie jazdy na Dunlop SportMaxxRt2. Najpierw pozytywy:
– niby sztywne (i to dobrze) ale na tyle elastyczne, że amortyzują wszystkie nawet większe wyboje.

Jedna z opinii z http://wulkanista.pl/dunlop-sport-maxx-rt-2/

To może o to chodzi w tej elastyczności tych maxx rt2? W takim wypadku dużo zależy od profilu laczków, bo inaczej będzie się zachowywała opona na niskim profilu a inaczej na wysokim.

Przy spokojnej jeździe autem miejskim da radę zarówno dunlop sport maxx rt2 jak i uniroyal rainsport 3. Kwestia nogi i stylu jazdy. Opony powinny spokojnie przejeździć 3-4 sezony, a potem wymiana na nowe a te na sprzedaż. Pewnie jeszcze będą się bili o te opony o ile zostanie ok 4-5mm bieznika. No chyba że robisz 40 tys rocznie to 2 lata i opony do wymiany.

Ja używam CONTI i żadnych zastrzeżeń nie mam. Mega opony.

ContiSportcontakty 5 czy premium contact 5?

Sporty

Kupiłem Pirelli P Zero neu 235/40/18 zdam relacje jak się kleją

Bridgestone Potenza RE002 Adrenaline 225/45/17 w 400 HP Mitsu Evo5 trzeba ruszac z odciny zeby auto nie zmulilo i kleja jak butapren w nosie gimbazjalisty. Czy ktos ma doswiadczenia z ta opona w 18'' w Audi powiedzmy 500+ ?? Opona semi slick w deszczu dramat jest.

U mnie już drugi sezon zakupione jako nówki sztuki Riken MAYSTORM 2 B2 225/40 R18 92 Y XL dość komfortowe..trzymanie w zakrętach oceniam na bdb ..na mokrym hamowanie też ok i sporo mięsa zostało po kończącym się kolejnym sezonie letnim..może to nie najwyższa półka gumiaków dla quattro ale jestem z nich zadowolony.