SportAudi RS/S/Forum

Odpowietrzalem bez zaplonu od najdalszego koła przelałem z 1.5l płynu, ale odpowietrzylem ju pompę abs vagiem włączyła się na 10sek i biorę s za odpowietrzanie ręcznie tylko od przodu zaczynać czy od tyłu?

Od przod lewy pozniej prawy normalnie i tyl lewy tyl prawy z zaplonem

Dzięki Ci bardzo za pomoc, Odpowietrzalem teraz ale bez zaplonu i dalej to samo spróbuj teraz tak jak mówisz :) dzieki :)

[ Dodano: 2015-12-31, 14:31 ]
Wojt3q ręce opadają pedal dalej wpada w podłogę :( jakieś pomysły? Może pompa nie trzyma ciśnienia, ale serwo podwojne w razie czego mam drugą z rs4

Na face wiadomosc Ci wyslalem wejdz . To moze cos konkretniej pomoge

[ Dodano: 2015-12-31, 16:29 ]
Koła tylne

1. wyłączyc zaplon i wcisnac pedal hamulca ok.20x aby zniwelowac cisnienie regulacji ABS
2. wcisnac i przytrzymac pedal hamulca
3. wlaczyc zaplon , zalozyc przewod i odkrecic zawor odpowietrzajacy prawego hamulca, zamknac zawor dopiero wtedy kiedy w przewodzie przestana sie pokazywac pecherzyki powietrza.

Pompa ukladu ABS nie moze pracowac dluzej niz 120sek, robic co 10 minutowe przerwy na ochlodzenie pompy

4. Wylaczyc zaplon i przygotowac drugi hamulec do odpowietrzenia
5. w taki sam sposob odpowietrzyc hamulec 2koła
6. wlaczyc zaplon i zaczekac az pompa ABS sama sie wylaczy
7. Uzupelnic plyn hamulcowy do oznaczenia MAX

Tak robiles z tylem ?

ciekawe czy tym ciaglym dymaniem nie zameczyl pompy ) 1.5 l przepompowac to trzeba pol dnia gibac, za drugim razem jak wcisniesz to juz twardy czy za chwile leci w podloge?

druga sprawa ze jak zmieniales heble na nowe to temat musi sie dotrzec i pedal tez troche wstanie choc widze ze miales nowe tarcze i klocki, ale czesto jak ktos nowe kloce na stare tarcze z rantem zalozy to tez jest taki efekt

ogolnie jak jestes pewien ze dobrze odrobiles lekcje z odpowietrzania to pojezdzij z 50 km niech sie dotra

o ile w jakies sensowne hamulce na jezdzie testowej beda

Panowie heble wszystkie nowe przed 6tlok tył z rs6 pół dnia odpowietrzalem i na zgaszonym raz nacisne wpada za drugim twardy a jak jadę hamulec wpada w podłogę przy końcu coś hamuje a Odpowietrzalem raz z zapłonem raz bez raz od przodu auta raz od tyłu robiłem tak że brat pompowal 10razy ja spuszczalem znowu i spuszczalem powietrza już w ogóle nie ma w ukladzie płyn się nie pieni a hebla dalej nie ma

Ja zawsze jak jest taki problem to robię od dupy strony i wpycham płyn przez odpowiednik

jak masz drugie serwo to zmien tylko przepompuj je zanim podłączysz do pompy abs żeby zbednego powietrza nie pchac

ale co ma serwo do tego? jakby serwo bylo zdupcone to gej by byl jak kamien, jak juz to pompe podmien albo calosc

w wiekszosci aut mozna tez regulowac pod pedalem dlugosc "kija" tam tez mozesz pogrzebac skoro zwiekszyla sie pojemnosc ukladu, odpowietrzanie poki co bym odpuscil

a błędy jakies od absu wywala ? bo jak pompa niedomaga to zazwyczaj pali sie abs . źle napisałem bo juz późno było jak dobrze doczytałem masz druga pompe od rs4 to wkładaj tylko przelej jak będzie do serwa podłączana i dopiero przewody hamulcowe i odpowietrzanie

Panowie troche aktualności , zostałe jeszcze kilka drobiazgów do zrobienia ale już jeździ i cieszy oko , narazie seria program coś tam jedzie ale dupy nie urywa na wiosne musze sie wybrać do GTO cos podkoksujemy fure :) a heble hamują ale pedał wpada w podłoge ,pojeżdrze jeszcze troche jak sie nic nie zmieni zmienie całe serwo .

nice

Dystanse załóż koniecznie, bo koła pochowały się

nie napisałes czy masz błędy od abs esp jak sie palą kontrolki to może byc cos z kodowaniem pompy abs

wojtq3 błędów nie ma na fisie wyświetla sie tylko coś takiego (0) ale to chyba chodzi że nie ma czujników w klockach sprawdze jeszcze jutro błedy bo dziś troche pojeździłem

[ Dodano: 2016-01-01, 20:18 ]
a tak gada wydech , jak będzie time nagram coś lepszego
https://www.youtube.com/watch?v=FXXvkod ... e=youtu.be