SportAudi RS/S/Forum

Barton66 pisze:Ogólnie mój problem to przerywanie od 4 biegu w górę przy maks obciążeniu ( wyprzedzanie na trasie np.) od dołu nie ma problemów.
Może to być np.
stare filtry gazu?
Jakaś nieszczelność?
Wtryski?
Czy po prostu korekta ECU?

Chyba spada ciśnienie gazu, trzeba by podłączyć kompa i sie upewnić, przyczyn może być pare.
Jeszcze kiedyś tak miałem na holendrze w innym wozie, ze górą przerywał a okazało się,
że winowajcą był zapłon, tzn. świece, cewki (na jedenej cewke było przebicie).

OWOC pisze:

buba pisze:ale czego strojenia? lpg?

Yep

Buba chcesz powiedzieć, że hamownia nie jest najlepszym pomysłem do optymalnego zestrojenia m.in LPG

Niekoniecznie. Po pierwsze kasa jaką musiałbyś wydać, po drugie czas, po trzecie hamujesz na jednym biegu a do lepszego ustawienia trzeba pobawić się biegami, zredukować, przeciąganąć do odcinki. to zajmuje trochę czasu bo musisz patrzeć co się dzieje przy normalnej jeździe a nie mierzysz mocy.

buba pisze:

OWOC pisze:

buba pisze:ale czego strojenia? lpg?

Yep

Buba chcesz powiedzieć, że hamownia nie jest najlepszym pomysłem do optymalnego zestrojenia m.in LPG

Niekoniecznie. Po pierwsze kasa jaką musiałbyś wydać, po drugie czas, po trzecie hamujesz na jednym biegu a do lepszego ustawienia trzeba pobawić się biegami, zredukować, przeciąganąć do odcinki. to zajmuje trochę czasu bo musisz patrzeć co się dzieje przy normalnej jeździe a nie mierzysz mocy.

Co racja to racja

Pytanie do eksportów - czy jest ktoś w trójmieście kto dobrze założy i wystroi LPG w S4?

Napisałem do firmy GO LPG i odpisali mi, że mogą mi zrobić taki zestaw:
- Instalacja Optima ProTec 6cyl
- 2x reduktor Shark 1500
- wtryski Barracuda.

Co o tym myslicie?

Jak putin sankcjami przypierdoli, to ani na gazie ani na benzynie nie pojeździcie :)

Sami, tutaj zapytaj ekspertów http://lpg-forum.pl/warsztaty-polecane.html

Dzięki :)