: 2015-12-30, 13:26
nie doczytalemSID pisze:Pany to jest 4,2 a nie 2,7 bi
DP do tego w zamienniku markowym drogie a chinola brak
myslalem ze piszemy o S4 B5. Przepraszam 
myslalem ze piszemy o S4 B5. Przepraszam SportAudi RS/S/Forum
Forum miłośników marki Audi
https://www.sportaudi.pl/
Padnięty katalizator S4 B6 V8 4,2
Strona 2 z 2
myslalem ze piszemy o S4 B5. Przepraszam : 2015-12-30, 23:58
Poszukaj na allegro metalowych katów magnaflow lub innych... Cena nie zabija, a zawsze jakąś normę będzie trzymał 
: 2016-01-03, 12:09
Kolego ja miałem padnięte katy w 3.0 B6 ASN i je wywaliłem były wspawane rurki, znajomy zrobił mi program obchodzący sondy za 200 zł i była gitara. Dźwięk był tylko głośniejszy na wysokich obrotach.
Tylko oby robota była dobrze zrobiona bo możesz mieć problem na badaniach technicznych ;)
Tylko oby robota była dobrze zrobiona bo możesz mieć problem na badaniach technicznych ;)
: 2016-01-06, 22:25
Przerabiałem temat u siebie w 4.2V8
Tanio nie będzie.
W miejsce górnych katów wstawione sportowe.
Dolne katy usunięte, w ich miejsce wstawione dwie małe puszki tzw front-pipe (robione w MGmotorsport)
Programowo usunięte dolne katy.
Jak chcesz trochę zainwestować to połącz temat z wymianą cat-back.
Tylko nie wstawiaj strumienic, bo wszystko popsują.
Wolnossący musi mieć dławienie, bez dławienia spada moment i kultura pracy silnika znacząco pogarsza się.
Tanio nie będzie.
W miejsce górnych katów wstawione sportowe.
Dolne katy usunięte, w ich miejsce wstawione dwie małe puszki tzw front-pipe (robione w MGmotorsport)
Programowo usunięte dolne katy.
Jak chcesz trochę zainwestować to połącz temat z wymianą cat-back.
Tylko nie wstawiaj strumienic, bo wszystko popsują.
Wolnossący musi mieć dławienie, bez dławienia spada moment i kultura pracy silnika znacząco pogarsza się.