SportAudi RS/S/Forum

Ori k04 z rs4

Ani bym nie poznał że to Norbiego fura była

SID pisze:
ps: sprawdz dobrze czy kola dokrecone

Auto solidnie potestowane, koła się trzymają

Na seriii turbach prawie 500 kunia to na eres6 turbach nie wychodzi tyle ... niezle ... motorownia musi byc zdrowa

mierzone było na normalnym paliwie ile ma mocy ?chyba że będziesz się ciągle poruszał na Aralu 102 (o ile macie takie coś na stacjach bo u nas nie ma)

Na seriii turbach prawie 500 kunia to na eres6 turbach nie wychodzi tyle

na RS6 wychodzi pod 600 KM

[ Dodano: 2015-06-01, 11:14 ]

chyba że będziesz się ciągle poruszał na Aralu 102 (o ile macie takie coś na stacjach bo u nas nie ma)

będzie potrzebna korekta softu pod polskie realia paliwowe

Dla bezpieczeństwa wystroiłbym to chyba od nowa na Polskim paliwie, chyba, że GTO zrobi jakąś mini korektę zdalnie ;)

Fajnie, że jest na forum to auto nadal. Pięknie się prezenci.

Czyli pod nitro 100 z shela korekta softu ?

Stroiłbym właśnie na VPR, najlepsze paliwo jeśli zależy Ci na większej mocy :)

Jak ma kolega te stacje pod nosem to i owszem.

Mam shella po nosem :) Pytanie brzmi jesli auto bylo strojone na aralu 102, teraz bede jezdzil na shellu nitro 100, to czy konieczna jest korekta ?

A to niech sie tunerzy wypowiedzą

zawsze się stroi na tym na czym się będzie jeździć - wydawać by się mogło że 100 a 102 to niewielka różnica - chociaż nie zawsze ta liczba oznacza faktyczną liczbę oktan (np. na niemieckiej 98 robiłem 50 - 70 kilometrów więcej na tej samej trasie niż na tej tankowanej w pl)
poza tym pytanie czy ten wynik to "ostatnie soki" na tej 102 - wtedy korekta musi być zrobiona na 100%
wynik bardzo dobry ale sam rafałek napisał że dzięki aralowi tak że trzeba się liczyć z tym że ze 20 koni się rozbiegnie jak nic (chyba że będziesz pompować "ile wyda") i oby się wtedy stuki pojawiły wcześniej jak mocne stuknięcie

y0p5 pisze:Mam shella po nosem :) Pytanie brzmi jesli auto bylo strojone na aralu 102, teraz bede jezdzil na shellu nitro 100, to czy konieczna jest korekta ?

Moim zdaniem dla bezpieczeństwa tak. Musisz po prostu zapytać GTO, bo to pewnie on stroił auto.

Może być tak, że nic się nie będzie działo, a może być tak, że po jednym sprincie do 250kmh popłynie tłok... bo jednak różnica w paliwach w PL, a DE jest spora.

aw69 pisze:

Na seriii turbach prawie 500 kunia to na eres6 turbach nie wychodzi tyle

na RS6 wychodzi pod 600 KM

[ Dodano: 2015-06-01, 11:14 ]

chyba że będziesz się ciągle poruszał na Aralu 102 (o ile macie takie coś na stacjach bo u nas nie ma)

będzie potrzebna korekta softu pod polskie realia paliwowe

Chodzilo mi ze wlasnie ze na rs6 sa auta ktore nie maja tyle co on na tys z rs4.. wiec to auto musi buc zdrowe skoro na mniejszych tyle wydal ..