Uniroyale tak mają, wynika to z miększych ścianek bocznych, ale nie wpływa to na bezpieczeństwo, opona jest dobrze wyczuwalna, tak ma być!
Matador, to opona nisko budżetowa, dla tych co liczą każdy grosik, dupy nie urwa
Re070 jeździłem fajna opona, ale nie do jazdy po polskich dupiatych drogach i z tym klimatem, może auto było za mocne ale co chwilę zrywała przyczepność, na mokrym porażka
Jakie opony do s4 BiTurbo
też mi doświadczenie jeden sezon.urban pisze:skalarx pisze:fajna guma. Mocna lansiarskaFloro pisze:dziś założyłem bridgestone potenza re070 w rozmiarze 225/45/17 te oponki idą na pierwszy montaż do subaru wrx sti i problem znikł.
Mówisz to z doświadczenia, czy tak sobie klepiesz głupoty ;) ? Tak się składa, że mam komplet RE070 u siebie, kupione rok temu, także jeden sezon mam za sobą. Z mojej perspektywy opony nadają się jak najbardziej do jazdy na, co dzień. Nie ma problemów z jazdą po mokrym. Zużycie na akceptowalnym poziomie.
[ Dodano: 2014-04-11, 08:45 ]
urban, i masz odpowiedź :)LCQ pisze:Uniroyale tak mają, wynika to z miększych ścianek bocznych, ale nie wpływa to na bezpieczeństwo, opona jest dobrze wyczuwalna, tak ma być!
Matador, to opona nisko budżetowa, dla tych co liczą każdy grosik, dupy nie urwa
Re070 jeździłem fajna opona, ale nie do jazdy po polskich dupiatych drogach i z tym klimatem, może auto było za mocne ale co chwilę zrywała przyczepność, na mokrym porażka
Jak mam płacić za miękkie ścianki Uniroyala to wolałem Matadora który jest sztywny jak trzeba 
Ktoś tu wie co to znaczy opona typu UHP ? W moim aucie miałem problem z pływaniem tyłu szczególnie przy ostrym wyprzedzaniu
jak się okazało jeden z amortyzatorów z tyłu się wylał i nie trzymał tak jak jego kolega po drugiej stronie. Zawieszenie z jednej strony działało tylko na sprężynie więc nie ma się co dziwić ,że pływało... amortyzator robił za dekoracje
Mam swoje auto ponad 5 lat... jeżdżę nim codziennie i w każdych warunkach...
Miałem różne opony takie jak DUNLOP SPORT MAXX, Dayton D320 ,Fulda Carat Exelero... czy nawet nalewki recyklingówy PROFIL. Większość z tych opon zjechałem praktycznie do konca więc coś mogę powiedzieć. Najszybciej poległa ... Fulda :) Powyrywałem z suki bieżniki- a myślałem ,że taki problem może występować tylko w nalewkach/regenerowanych
Profil też szybko się zjechał- ale co się dziwić jak opona po 200/szt ? Dunlop... Tu załatwiłem 2 szt na wybojach i dostały bąbli 
Dayton D320 służył dzielnie do końca ale na mokrym mogło by być lepiej. Morał z tego taki... nie zawsze to co tanie okazuje się najgorszym shitem. Przed wyborem opon staram się zwykle czytać komentarze i recenzje poprzednich użytkowników. Co ciekawe ponad 90% użytkowników Matadora MP46 kupiło by go jeszcze raz... dla mnie po parametrach technicznych to wystarczająca rekomendacja bo za te pieniążki jeszcze nic lepszego nie kupiłem
Ktoś tu wie co to znaczy opona typu UHP ? W moim aucie miałem problem z pływaniem tyłu szczególnie przy ostrym wyprzedzaniu
jak się okazało jeden z amortyzatorów z tyłu się wylał i nie trzymał tak jak jego kolega po drugiej stronie. Zawieszenie z jednej strony działało tylko na sprężynie więc nie ma się co dziwić ,że pływało... amortyzator robił za dekoracje Mam swoje auto ponad 5 lat... jeżdżę nim codziennie i w każdych warunkach...
Miałem różne opony takie jak DUNLOP SPORT MAXX, Dayton D320 ,Fulda Carat Exelero... czy nawet nalewki recyklingówy PROFIL. Większość z tych opon zjechałem praktycznie do konca więc coś mogę powiedzieć. Najszybciej poległa ... Fulda :) Powyrywałem z suki bieżniki- a myślałem ,że taki problem może występować tylko w nalewkach/regenerowanych
Profil też szybko się zjechał- ale co się dziwić jak opona po 200/szt ? Dunlop... Tu załatwiłem 2 szt na wybojach i dostały bąbli Dayton D320 służył dzielnie do końca ale na mokrym mogło by być lepiej. Morał z tego taki... nie zawsze to co tanie okazuje się najgorszym shitem. Przed wyborem opon staram się zwykle czytać komentarze i recenzje poprzednich użytkowników. Co ciekawe ponad 90% użytkowników Matadora MP46 kupiło by go jeszcze raz... dla mnie po parametrach technicznych to wystarczająca rekomendacja bo za te pieniążki jeszcze nic lepszego nie kupiłem ghost pisze:Jak mam płacić za miękkie ścianki Uniroyala to wolałem Matadora który jest sztywny jak trzeba
Ktoś tu wie co to znaczy opona typu UHP ? W moim aucie miałem problem z pływaniem tyłu szczególnie przy ostrym wyprzedzaniu
Mam swoje auto ponad 5 lat... jeżdżę nim codziennie i w każdych warunkach...
Miałem różne opony takie jak DUNLOP SPORT MAXX, Dayton D320 ,Fulda Carat Exelero... czy nawet nalewki recyklingówy PROFIL. Większość z tych opon zjechałem praktycznie do konca więc coś mogę powiedzieć. Najszybciej poległa ... Fulda :) Powyrywałem z suki bieżniki- a myślałem ,że taki problem może występować tylko w nalewkach/regenerowanych
UltraHighPerformance
nie obraź się, z tych opon co wymieniłeś to rzeczywiście Matadory mogą być dla Ciebie dobre
Dunlopy, są ok, chodź mają sporo problemów technologicznych, ale zresztą co normalnych zjadaczy to interesuje :)? lubię teksty typu zjechałem kilka opon, myślę żeby mieć pojęcie o tym to trzeba ścierać z dwa/trzy komplety rocznie lekkim palcem , a i tak nie ma się wyznacznika.... wiecie czemu? bo każda opon zachowuje się różnie w zależności od rozmiaru i stanu samochodu, który wpływa na całokształt prowadzeniaYokochama S-drive 225/45/17 , fajna oponka, na boku bieżnika ma twardszą mieszankę , nie zdziera się od nadmiaru zakrętów jak reszta opon z zewnętrznej strony , głośna nie jest , prowadzenie podobne do continetala albo dunnlopa z tym że jest od nich dużo tańsza .
Nowa opona ma twarde boki - wulkanizator powiedział mi ze stara jest i sztywna
, trzeba pilnować ciśnienia bo nie zawsze widać spadki ciśnienia, auto jest fajnie wyczuwalne , sztywniejsze, nawet fajnie wygląda.
Nowa opona ma twarde boki - wulkanizator powiedział mi ze stara jest i sztywna
, trzeba pilnować ciśnienia bo nie zawsze widać spadki ciśnienia, auto jest fajnie wyczuwalne , sztywniejsze, nawet fajnie wygląda.
Audi to nie Polonez,żeby opony piszczały a jak za bardzo trzyma się drogi to mocy musisz sobie dodać,wtedy nawet na super przyczepnych oponach będzie latała bokamibuba pisze:A mnie wkurwia jak jezdze na dobrych oponach. Auto za bardzo trzyma sie drogi. Nie ma zabawy w ogole. Na ujowych oponach to jakis poslizg, kola piszcza, ogolnie cos sie dzieje. A na dobrych to nuda
Tak w kontynuacji opinii Bridgestone potenza RE070 dziś z kumplami zamiast motocyklem poleciałem eSka i ... Właśnie o to mi chodziło , mimo 13*C oponka super trzymała w winklach , szczerze to myśle ze z perspektywy ludzi których mijalismy wyglądało to jak kilku debili motocyklistów i jakiś jeszcze większy kretyn w kombi
było :
S4 b5 1998 , S4 b7 2006 , S4 b5 1999 , A6 C5 2002 2,7 BiT , S4 b5 2000
S4 b5 1998 , S4 b7 2006 , S4 b5 1999 , A6 C5 2002 2,7 BiT , S4 b5 2000
http://www.youtube.com/watch?v=HPh90yNX-mY :)LCQ pisze:dlatego powodu co buba napisał, do Toyoty GT86 założono normalne! nie usportowione opony (chyba Michelin Primacy to był), żeby się łatwiej ślizgało (stawało bokiem). Inżynierowie zrobili to celowo...
a taka ciekawostka