: 2010-09-28, 10:39
No i FMIC raczej (?)....
Strona 2 z 2
: 2010-09-28, 11:28
No raczej, bo na malych smic'ach to na k04 wyjdzie mu 340PS
: 2010-09-28, 12:20
dodaj jeszcze sprzeglo do zestawu.
: 2010-09-28, 18:15
FMIC wiadomo i sprzegło to podstawa:ddeSigner pisze:No i FMIC raczej (?)....
: 2010-09-28, 20:59
pompa paliwa
: 2010-09-28, 23:30
Sprzedaj ten woz kup RS4 
: 2010-09-28, 23:33
.... do którego załóż porządne sprzęgło, FMIC-a, pompę itpnosb pisze:Sprzedaj ten woz kup RS4
: 2010-09-29, 00:05
do 400 hp w s4 nie trzeba zmieniac pompy paliwa
: 2010-09-29, 08:52
nie sądze aby seria wydała z siebie paliwa na 400pssportmile pisze:do 400 hp w s4 nie trzeba zmieniac pompy paliwa
: 2010-09-29, 09:22
u mnie rwało przy 370 - 380KM i 520 nM po wymianie pompy jak ręką dojął 
: 2010-09-29, 10:41
2 s4 jezdza na serii pompa + nowy filtr . Moce 389 i 396 . Oczywiscie mozna takze regulator zmienic albo pompe bo w sumie to nie jest duzy wydatek
: 2010-09-29, 11:10
eee to pewnie nie maja wiecej jak 350pssportmile pisze:2 s4 jezdza na serii pompa + nowy filtr . Moce 389 i 396 . Oczywiscie mozna takze regulator zmienic albo pompe bo w sumie to nie jest duzy wydatek
: 2010-09-29, 11:24
to ile Sid u Ciebie trzeba odjac? :D koncowke? 136? :D
: 2010-09-29, 11:34
gdybym mial ori pompe S4 to nawet i wiecejkosiniak pisze:to ile Sid u Ciebie trzeba odjac? :D koncowke? 136? :D
: 2010-09-29, 12:27
deSigner pisze:.... do którego załóż porządne sprzęgło, FMIC-a, pompę itpnosb pisze:Sprzedaj ten woz kup RS4
Dobrze gadasz:d i nie zapomniec o nowych DV-kach:P