: 2010-09-15, 16:58
Ja musze miec poprostu wszystko na TIP TOP 
Strona 2 z 4
: 2010-09-15, 17:26
U mnie też drży lekko, obroty według Vaga mam na poziomie 840obr/min.
: 2010-09-15, 18:01
A u mnie nic :) a raczej tez należę do tych przewrazliwionych :)
: 2010-09-15, 20:44
aw69 pisze:dodam cos od siebie....ile S / Rs4 nie widzialem wszystkie miały takie delikatne mrowienie pod tyłkiem na jałowych....moj tez tak ma - olałem temat bo uznałem to za standard
no to Kolego BKMM cos Ci sie spie***lilo....BKMM pisze:A u mnie nic :) a raczej tez należę do tych przewrazliwionych :)
: 2010-09-15, 23:58
Na to by wychodziło :) albo nie jestem tak wrażliwy jak mi się wydaje 
: 2010-09-16, 11:06
BKMM kłamie bo to auta Kosianiaka było, a znam je doskonale i tez miało taki sam objaw :)
Poprostu jest to taki objaw że nie jest jakis dokuczliwy i odczuwalny....flyer obawiam sie że tego mikro drżenia nie wyeliminujesz choćbyś na głowie stawał :)
Poprostu jest to taki objaw że nie jest jakis dokuczliwy i odczuwalny....flyer obawiam sie że tego mikro drżenia nie wyeliminujesz choćbyś na głowie stawał :)
: 2010-09-16, 11:22
Kłamie zaraz kłamie :) może to drżenie u mnie samoistnie znikło :]aw69 pisze:BKMM kłamie bo to auta Kosianiaka było, a znam je doskonale i tez miało taki sam objaw :)
Poprostu jest to taki objaw że nie jest jakis dokuczliwy i odczuwalny....flyer obawiam sie że tego mikro drżenia nie wyeliminujesz choćbyś na głowie stawał :)
: 2010-09-16, 14:54
Jutro pewnei sprobuje zawalczyc z obrotami na jalowym, wydaje mi sie, ze powinny byc nieco wyzsze skoro u niektorych jest nawet ponad 800...
A co do mrowienia/drzenia - ono u Was jest jednostajne?
Bo u mnie nie. Poprostu jest takie "narywanie".
Nawet zwykly diesel rowniej pracuje na jalowym :/
A co do mrowienia/drzenia - ono u Was jest jednostajne?
Bo u mnie nie. Poprostu jest takie "narywanie".
Nawet zwykly diesel rowniej pracuje na jalowym :/
: 2010-09-16, 14:56
Podnieś obroty i wtedy jak nie pomoże bedziemy myslec dalej.
: 2010-09-17, 01:22
a jak u Ciebie z największą bolączką 2.7 bt ? fazownikami ? nie masz luznych łańcuchów lub wytartych ślizgów ?
: 2010-09-17, 07:51
660-800 not adjustable
: 2010-09-17, 08:10
jak to może być od fazowników to mam to samobracus pisze:a jak u Ciebie z największą bolączką 2.7 bt ? fazownikami ? nie masz luznych łańcuchów lub wytartych ślizgów ?
: 2010-09-17, 10:01
Nie mam zielonego pojeciabracus pisze:a jak u Ciebie z największą bolączką 2.7 bt ? fazownikami ? nie masz luznych łańcuchów lub wytartych ślizgów ?
EDIT
Nosb twierdzi, ze u mnie tego problemu nie ma
: 2010-09-17, 11:23
Skąd ten problem z napinaczami? od przebiegu? od "nadmiernej" eksploatacji? Niektórzy go mają inni nie. Widzę że nie ma reguły czy samochód 98 czy 2001.
: 2010-09-17, 11:37
U mnie jest niby przebieg 160k km [historia do konca 2008 r.].
Auto bylo na pewno po sofcie.
Auto bylo na pewno po sofcie.