SportAudi RS/S/Forum

Ja i tak dam najwięcej

nowy nabytek głowice od 2,8
kto się zna to prosze powiedziec czy te wałki jeszcze dobrze wygladają,
ogólnie wałki z 2,8l są za ostre na górze, z 2,7 są za ostre na dole a z RS4 są w sam raz, tylko dostań je w normalnych pieniądzach

potrzebuje dekli 2,7 z S4 do kompletu

No N/A ma sporo wieksze kanaly ssace :) Zawory takie same czy wieksze rowniez ?

zawory nawet nie wiem - mam w planie zrobic glowice na +8000 obr
sie jeszcze zobaczy bo spora kasa za tytan

SID, glowice od 2.8 to jakiego rzedu wydatek ? I czemu 2.8, a nie np. 2.4, ktore nie wymagaja rzezby ?

glowice 2,8 a 2,4 to ponoc to samo i taniej mozna 2,4 znalezc,
para glowic to koszt 700-800z normalnie a jak pogrzebiesz to wyrwiesz taniej (po moich ostatnich poszukiwaniach)
ja myslalem ze wyrwalem glowice z lat 99-00 a tu masz mam z 96 - ech,
moze lepiej polowac na passata bo mlodszy silnik.

w zasadzie glowice sa juz gotowe ale ja sie pokusze o dodatkowa rzeżbe kanałow ssacych i wydechowych

U kumpla lezy cale 2,4 za 900 zl :> :)

roboty przy silniku ruszyły :
Dzis przyszły graty z DE od LOBA, nast. za 2 tygodnie.
Nie ma ciśnienia, składamy powoli ...


- korby Pauter pod 3 L
- tłoki Mahle 82,0 mm / 8,5:1
- śruby wału, głowic, korb ARP i RaceWare
- zawory/sprężyny Supertech
- wał 3 L
- blok 2,7l rozwiert na 3 L
- pompa olejowa RS4 (S4 17cm a RS4 19cm)
- głowice RS4 rozwiercone/porting w planie tylko jeszcze nie wiem gdzie

Pare fotek od LOBA

To widze, ze "nje ma opjerdalanja sie"

głowice możesz zrobić u Voj2B (Krak), znajdziesz go Andrzej na SR

LCQ dzieki jak wroce do PL uderze,
chciałbym robi cw DE i walcze z cena ale narazie słabe efekty,
pozwoliłem sobie na 3 L bo okazało się iż biore wszystko na ESTD netto, ceny dilera wiec cenowo jest OK.

w planie są wałki ale czas pokaże

Intake:
duration (0,1mm) - 254°
duration (1,0mm) - 214°
max. lift - 9,00mm

Exhaust:
duration (0,1mm) - 260°
duration (1,0mm) - 218°
max. lift - 10,8mm

peak angle - 110°




a tu pare fotek jak w DE obrabiają głowice - gdyby tylko nie ta cena !
wartało by zrobic program i takie usługi w PL świadczyc

Andrzej takie glowice spokojnie robi sie w Pl. Moglbys rozwinac jaki jest pelen setup tego motoru.

Ten zestaw tłoków i korb 3L na ebay stoi po €5tys. Za ile wyhaczyłeś jeśli to nie tajemnica.
Projekt mega.

Też jestem ciekaw dokładnie pod co ten silnik robisz?? tak sobie dla sportu i nauki czy masz zamiar wsadzić jakieś wielkie lochy i atakować 600-700KM?? czy znowu będą K04 z Loby na 700KM??

Andrzej to te niby rury co tak zajebiscie pospawane w DE ? PRzeciez tam niema żadnego wow, nawet spawy nie wytrawione po spawaniu tylko brudne jakby przed chwilą było to robione. Wyglądają poprostu ok,. Szczerze to juz łądniejsze były u Piotrka albo u Ciebie po pełnej polerce jak jeszcze Maciek ci drutował fure.