Trójnik

Gracjan · Post autor: **Gracjan** » 2012-06-15, 09:30

Nr. 28

Jak ściągniesz osłonę V6 to trójnik F będzie po lewej stronie przepustnicy, tak trochę głębiej ;)

alek · Post autor: **alek** » 2012-06-15, 09:42

Hehe wczoraj jak założyłem trójniki to właśnie z tej rury mi zaczęło powietrze uciekać. Co się okazało opaska zaciskowa przerwała wąż.

nosb · Post autor: **nosb** » 2012-06-15, 09:42

A jak nie bedzie sucho tylko wilgotne od oleju to nawet nie rozbieraj dalej tylko idz zamow nowe :)

alek · Post autor: **alek** » 2012-06-15, 21:12

Trójnik do blow off też zrobiony. Obroty dalej falują. Jak miałem odpięte te węże co były na tym pseudo trójniku. To wywaliło błędy zawór sterujący ciśnienie doładowania przerwa w obwodzie N75. I błąd przekroczono ciśnienie doładowania. Auto jechało szybciej na błędach do 4 tys rpm niż normalnie. Przy 4tys odcinało i już nie szło hehe.
Jak zrobię logi to będzie widać przyczynę falujących obrotów?